STD Artikelnummer: STD05012
STD
Tillverkad i Tyskland
  • Silver pulverlackerat hjulnavsadapterkit från ScooterTec och Scooter Center för Royal Alloy GP, TG och JPS 300–350
  • Möjliggör montering av 12- och 13-tums Vespa GTS-fälgar och erbjuder många möjligheter till individuell anpassning
  • Precisionstillverkade hjulnav av aluminium 6083 fram och höghållfast, härdat och anlöpt 42CrMo4-stål bak, båda silver pulverlackerade och tillverkade i Tyskland
  • Bakre hjulnav helt förmonterat med Braking bromsskiva och modifierad ABS-givarring, främre hjulnav inklusive hjullager
  • Komplett ombyggnadskit med ByBre (Brembo)-bromsok inklusive bromsbelägg, ABS-sensorfäste, distanser, banjobult och monteringsdetaljer
  • Däckdimensioner: maximal bredd fram 120 mm med 12-tumsfälgar, maximalt 130/60-13 fram och 140/60-13 bak med 13-tumsfälgar
  • Levereras utan ABE, TÜV-godkännandedokumentation eller komponentintyg. Kontakta ScooterTec Deggendorf angående eventuell individuell registreringsbesiktning. Fälgar, däck och hjulbultar ingår inte
899,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 5,95 kg

Hjulnavsadapterkit ScooterTec x Scooter Center – Silver pulverlackerad – Vespa GTS-fälgar för Royal Alloy GP, TG och JPS 300–350

Din Royal Alloy. Din stil. Dina fälgar! Med det silverfärgade hjulnavsadapterkitet från ScooterTec och Scooter Center öppnas helt nya möjligheter att anpassa Royal Alloy GP, TG och JPS med motorer på 300 till 350 cc. För första gången kan det stora utbudet av fälgdesigner för Vespa GTS även användas på dessa Royal Alloy-modeller. Oavsett om du föredrar klassiska flerekersfälgar, eleganta aluminiumdesigner eller sportiga 13-tumsfälgar är urvalet betydligt större än det som tidigare funnits tillgängligt för Royal Alloy.

Silverversionen imponerar med sitt rena och tekniskt högklassiga utseende. De ljusa ytorna på de specialutvecklade hjulnaven passar särskilt bra tillsammans med klassiska fälgdesigner, polerade ytbehandlingar och diskreta färgkombinationer. Samtidigt ger de en attraktiv grund för individuella ombyggnader med moderna fälgar eller kontrasterande färgsättningar.

En gemensam utveckling med en speciell historia

Det som började som en idé under Scooter Center Open Day våren 2026 utvecklades i samarbete med ScooterTec från Deggendorf till en självständig teknisk lösning. Målet var att göra det stora utbudet av Vespa GTS-fälgar tillgängligt för Royal Alloy-fordon, samtidigt som hänsyn togs till de särskilda konstruktionsmässiga egenskaperna hos respektive fjädringssystem.

Resultatet är det första hjulnavsadapterkitet av sitt slag på marknaden. De specialutvecklade komponenterna gör det möjligt att bygga om till 12- eller 13-tums Vespa GTS-fälgar och tar samtidigt hänsyn till de nödvändiga anpassningarna av det bakre bromssystemet och ABS-systemet.

Projektet förenar erfarenheten från två företag inom scootervärlden med önskan att erbjuda större frihet vid individuell fordonsanpassning.

Silverfärgade hjulnav – Högkvalitativa material och precisionstillverkning

De båda hjulnaven utgör den tekniska grunden för ombyggnaden. De tillverkas i Tyskland och är särskilt konstruerade för sina respektive monteringspositioner.

Det bakre hjulnavet är tillverkat av höghållfast 42CrMo4-stål som har härdats och anlöpts. Materialet ger de mekaniska egenskaper som krävs för denna konstruktionsmässigt krävande komponent. Den silverfärgade pulverlackeringen ger en jämn ytfinish och framhäver komponentens högkvalitativa tekniska karaktär.

Det främre hjulnavet är tillverkat av aluminium 6083 och är även det silverfärgat pulverlackerat. Precisionsbearbetningen ger de nödvändiga fäst- och passytorna för montering av de avsedda Vespa GTS-fälgarna.

Utseendemässigt passar silverversionen särskilt bra på fordon med kromade tillbehör, ljusa fälgfinishar eller ett klassiskt retrokoncept. Den kan dock även kombineras med svarta, bronsfärgade eller färgstarkt lackerade fälgar.

Mer än en fälgadapter – Ett samordnat ombyggnadssystem

Att montera andra fälgar på en Royal Alloy kräver noggrant genomtänkta anpassningar av flera komponenter. Särskilt vid bakaxeln måste hänsyn tas till bromsskivans position, bromsokets infästning och ABS-sensorns funktion.

Därför levereras det bakre hjulnavet helt förmonterat. En passande bromsskiva från tillverkaren Braking och en specialmodifierad ABS-givarring är redan integrerade i denna enhet.

Även det främre hjulnavet är förberett för montering och har förmonterade hjullager. För det bakre bromssystemet ingår ett ByBre (Brembo)-bromsok inklusive bromsbelägg. Kitet innehåller dessutom ett anpassat fäste för den bakre ABS-sensorn, nödvändiga distanser och distansbrickor samt en passande banjobult med nya tätningsbrickor.

De enskilda komponenterna är konstruerade för att fungera tillsammans som ett system. Resultatet är en omfattande ombyggnadslösning där de viktigaste delarna redan är förberedda för installation.

Från klassiskt till sportigt – Upptäck variationen av Vespa GTS-fälgar

En av de mest tilltalande egenskaperna hos detta adapterkit är det stora urvalet av olika fälgar. Vespa GTS är en av de mest populära scootrarna för individuella fälgmodifieringar, vilket har resulterat i ett särskilt brett sortiment av designer, färger och storlekar.

Med ScooterTec x Scooter Center-kitet kan detta utbud nu även användas på Royal Alloy GP, TG och JPS. Silverversionen passar särskilt harmoniskt in i klassiska ombyggnadskoncept där fälgarna inte bara är tekniska komponenter utan också en viktig del av fordonets övergripande design.

Även sportinriktade ombyggnader drar nytta av möjligheten att använda 13-tumsfälgar med framträdande ekerdesigner och individuella färgkombinationer.

Tillåtna däckdimensioner och frigång

Vid val av fälgar och däck måste hänsyn tas till det tillgängliga monteringsutrymmet och fordonets konstruktionsmässiga begränsningar. Särskilt kring framfjädringens Anti-Dive-system är det tillgängliga utrymmet för däckbredd begränsat.

  • 12-tumsfälgar: maximal bredd på framdäcket 120 mm, exempelvis 120/70-12
  • 13-tumsfälgar: maximal däckdimension fram 130/60-13
  • 13-tumsfälgar: maximal däckdimension bak 140/60-13

Vid användning av 12-tumsfälgar får framdäck med en bredd över 120 mm inte monteras. Beroende på däckets faktiska profil kan bredare däck annars komma i kontakt med Anti-Dive-stötdämparens infästning.

Oavsett den angivna däckdimensionen måste det noggrant kontrolleras på fordonet att den valda kombinationen av fälg och däck har tillräcklig frigång.

Passar Royal Alloy

  • Royal Alloy GP 300 och GP 350
  • Royal Alloy TG 300 och TG 350
  • Royal Alloy JPS 300 och JPS 350

Adapterkitet är utvecklat för ombyggnad till 12- och 13-tums Vespa GTS-fälgar. Den faktiska kompatibiliteten hos de valda fälgarna och däcken samt nödvändiga godkännanden måste kontrolleras innan ombyggnaden genomförs.

Leveransomfattning

  • Främre hjulnav av aluminium 6083, silver pulverlackerat, inklusive förmonterade hjullager
  • Bakre hjulnav av härdat och anlöpt 42CrMo4-stål, silver pulverlackerat
  • Braking bromsskiva bak, redan monterad på hjulnavet
  • Modifierad ABS-givarring bak, redan förmonterad
  • ByBre (Brembo)-bromsok bak inklusive förmonterade bromsbelägg
  • Specialanpassat fäste för den bakre ABS-sensorn
  • Nödvändiga distanser och distansbrickor
  • Passande banjobult för bromsledningsanslutningen inklusive nya tätningsbrickor
  • Ytterligare smådelar som behövs för monteringen

Ingår inte i leveransen: Fälgar, däck och hjulbultar.

Viktiga monteringsanvisningar

Monteringen av hjulnavsadapterkitet innebär arbete på säkerhetskritiska delar av fordonet. Förutom hjulinfästningen berörs särskilt det bakre bromssystemet och ABS-systemet. De medföljande monteringsanvisningarna måste därför följas noggrant.

  • Endast bultar M8 × 35 mm med hållfasthetsklass 10.9 får användas för att fästa fälgarna. Andra bultlängder är inte tillåtna.
  • Avståndet mellan den bakre ABS-sensorn och den modifierade givarringen måste vara 0,5–1,5 mm. Sensorn ska vara centrerad i förhållande till öppningarna i givarringen.
  • Den medföljande banjobulten måste användas tillsammans med de nya tätningsbrickorna för ByBre (Brembo)-bromsoket. Gängstigningen skiljer sig från originalutförandet.
  • Efter anslutning av bromsledningen måste bromssystemet luftas fackmässigt och kontrolleras med avseende på täthet och korrekt funktion.
  • Alla skruvförband måste dras åt med föreskrivna åtdragningsmoment. Innan fordonet tas i bruk måste hjulens frigång och ABS-systemets korrekta funktion kontrolleras.

Eftersom arbetet berör säkerhetskritiska komponenter rekommenderar vi att ombyggnaden endast utförs av personal med lämplig fackkompetens.

Godkännande och registrering av ombyggnaden

Hjulnavsadapterkitet levereras utan ABE, TÜV-godkännandedokumentation eller komponentintyg (Teilegutachten). Det är inte automatiskt godkänt för användning på allmän väg.

Vid frågor om eventuell individuell fordonsbesiktning och registrering av ombyggnaden, kontakta ScooterTec Deggendorf direkt. Möjligheten att få den avsedda kombinationen av fälgar och däck godkänd bör klargöras med ansvarig besiktningsmyndighet innan ombyggnaden påbörjas.

Silver Edition – Klassisk elegans möter individuell frihet

Med silverversionen av ScooterTec x Scooter Center hjulnavsadapterkit får Royal Alloy-ägare en ny grund för individuella fälgkoncept. Kombinationen av precisionstillverkade komponenter, högkvalitativa material och det stora designutbudet av Vespa GTS-fälgar skapar möjligheter som tidigare inte funnits.

Oavsett om du planerar en diskret retroinspirerad ombyggnad, en elegant färgkombination eller en sportigt utformad custom-scooter kompletterar de silverfärgade hjulnaven många olika stilar och låter de valda fälgarna stå i centrum.

En gemensam utveckling från ScooterTec och Scooter Center, tillverkad i Tyskland och skapad för alla som vill gå sin egen väg när de anpassar sin Royal Alloy.

Observera: Fordonsbilderna används endast som exempel på montering och design. De avbildade fälgarna och däcken ingår inte i leveransen.

Matchande
Tillbehör