Fälgadaptersats STD, svart, för Royal Alloy GP, TG, JPS 300–350 (för montering av Vespa GTS-fälgar)

Hjulnavsadapterkit ScooterTec x Scooter Center – Svart pulverlackerat – Vespa GTS-fälgar för Royal Alloy GP, TG och JPS 300–350

Fler möjligheter. Mer personlighet. Ett helt nytt utseende för din Royal Alloy! Med det svart pulverlackerade hjulnavsadapterkitet från ScooterTec och Scooter Center blir det enorma utbudet av Vespa GTS-fälgar för första gången tillgängligt för Royal Alloy GP, TG och JPS med motorer på 300 till 350 cc. Oavsett om du föredrar eleganta flerekersfälgar, sportiga racingdesigner eller iögonfallande customfälgar öppnar detta innovativa ombyggnadskit helt nya möjligheter att anpassa din Royal Alloy precis efter din egen smak.

Denna version med svart pulverlackering utmärker sig genom ett särskilt tekniskt och sportigt utseende. Den mörka ytfinishen på bakhjulsnavet smälter harmoniskt in i hjulupphängningens helhetsintryck och låter de valda fälgarna framträda ännu tydligare. Särskilt i kombination med svarta, bronsfärgade eller guldfärgade fälgar skapas imponerande visuella kontraster.

En idé från Scooter Center Open Day blir verklighet

Ibland föds de bästa idéerna när människor med samma passion möts. Under Scooter Center Open Day våren 2026 uppstod, i samarbete med ScooterTec Deggendorf, idén att göra det enorma utbudet av Vespa GTS-fälgar tillgängligt även för moderna Royal Alloy-modeller.

Genom ett nära samarbete utvecklades denna idé till ett helt nytt hjulnavsadapterkit. Som det första ombyggnadskitet i sitt slag på marknaden gör det möjligt att montera Vespa GTS-fälgar i 12 och 13 tum på Royal Alloy GP, TG och JPS 300–350. Därmed blir ett stort antal fälgdesigner tillgängliga som tidigare enbart var avsedda för Vespa GTS.

Svart pulverlackerat – Teknisk precision möter sportig design

Kärnan i detta kit består av två specialutvecklade hjulnav som tillverkas i Tyskland. Bakhjulsnavet är tillverkat av höghållfast 42CrMo4-stål, som har härdats och anlöpts, och har en slitstark svart pulverlackering. Den mörka ytan framhäver konstruktionens funktionella karaktär och ger samtidigt ett diskret och exklusivt utseende.

Framhjulsnavet är tillverkat av högkvalitativt aluminium 6083 och har en silverfärgad pulverlackering. Båda komponenterna har konstruerats särskilt för att uppfylla kraven från Royal Alloys hjulupphängningar och infästningen av Vespa GTS-fälgar.

Kombinationen av precisionstillverkade komponenter, högkvalitativa material och noggrant utvalda delar gör detta kit till en genomtänkt teknisk lösning för krävande customombyggnader.

Komplett ombyggnadskit med komponenter från Braking och ByBre (Brembo)

Denna ombyggnad handlar om betydligt mer än att bara byta ut två hjulnav. För att kunna montera Vespa GTS-fälgar på Royal Alloy-modeller måste även det bakre bromssystemet och ABS-sensorns position anpassas.

Därför innehåller kitet ett specialutvecklat bakhjulsnav där en bromsskiva från den välkända tillverkaren Braking och en modifierad ABS-givarring redan är förmonterade. Bakhjulsnavet levereras som en komplett förberedd enhet.

Även framhjulsnavet levereras med de nödvändiga hjullagren redan monterade. För det bakre bromssystemet ingår ett ByBre (Brembo)-bromsok med förmonterade bromsbelägg. Kitet kompletteras med ett specialanpassat fäste för ABS-sensorn, distanser, en passande banjobult med nya tätningsbrickor samt ytterligare smådelar som behövs vid monteringen.

Resultatet är ett väl samordnat ombyggnadssystem där de viktigaste komponenterna redan är förberedda för installation.

12 eller 13 tum – Helt nya möjligheter för fälgstyling

Med hjulnavsadapterkitet ScooterTec x Scooter Center kan Vespa GTS-fälgar i 12 och 13 tum monteras. Detta öppnar många möjligheter att förändra utseendet på din Royal Alloy.

Från klassiska designer med diskreta färgaccenter till moderna, sportiga fälgar med särskilt framträdande ekermönster blir nästan varje önskad stil möjlig. Det svart pulverlackerade bakhjulsnavet ger en visuellt diskret bas som framhäver ett stort urval av fälgfärger och ytfinishar.

Viktig information om däckdimensioner:

• 12 tum: Framdäckets maximala bredd får inte överstiga 120 mm, exempelvis 120/70-12.
• 13 tum: Den maximala däckdimensionen fram är 130/60-13.
• 13 tum: Den maximala däckdimensionen bak är 140/60-13.

Begränsningen av framdäckets bredd vid 12-tumsfälgar beror på det tillgängliga utrymmet kring framhjulsupphängningens Anti-Dive-system. Beroende på däckets konstruktion kan ett alltför brett däck komma i kontakt med Anti-Dive-stötdämparens infästning. Det faktiska frigångsutrymmet måste kontrolleras noggrant för varje kombination av fälg och däck.

Passar Royal Alloy

• Royal Alloy GP 300 och GP 350
• Royal Alloy TG 300 och TG 350
• Royal Alloy JPS 300 och JPS 350

Kitet är konstruerat för användning med Vespa GTS-fälgar i 12 och 13 tum. Den valda kombinationen av fälgar och däck måste kontrolleras med avseende på korrekt infästning, tillräcklig frigång och godkännande för användning på allmän väg.

Leveransomfattning

• Framhjulsnav av aluminium 6083, silverfärgat pulverlackerat, med förmonterade hjullager
• Bakhjulsnav av 42CrMo4-stål, svart pulverlackerat
• Braking-bromsskiva bak, redan monterad på bakhjulsnavet
• Modifierad ABS-givarring bak, redan förmonterad
• ByBre (Brembo)-bromsok bak med förmonterade bromsbelägg
• Specialanpassat fäste för den bakre ABS-sensorn
• Distanser och distansbrickor som behövs vid monteringen
• Passande banjobult med nya tätningsbrickor för det bakre bromssystemet
• Ytterligare smådelar som behövs vid monteringen

Ingår inte i leveransen: Fälgar, däck och hjulbultar.

Viktiga monteringsanvisningar

Montering av hjulnavsadapterkitet kräver fackmässigt arbete på hjulupphängningen, bromssystemet och ABS-systemet. De medföljande monteringsanvisningarna måste följas noggrant.

• Endast M8 × 35 mm-bultar med hållfasthetsklass 10.9 får användas för att fästa fälgarna. Andra bultlängder är inte tillåtna.
• Avståndet mellan den bakre ABS-sensorn och den modifierade givarringen måste vara 0,5–1,5 mm. Sensorn måste vara centrerad i förhållande till öppningarna i givarringen.
• För det bakre ByBre (Brembo)-bromsoket måste den medföljande banjobulten och de nya tätningsbrickorna användas, eftersom gängstigningen skiljer sig från originalutförandet.
• Efter anslutning av bromsoket måste bromssystemet luftas fackmässigt och kontrolleras med avseende på täthet och korrekt funktion.
• Alla skruvförband måste dras åt med föreskrivna åtdragningsmoment. Hjulens frigång och ABS-systemets korrekta funktion måste kontrolleras innan fordonet tas i bruk.

Vi rekommenderar att denna ombyggnad endast utförs av personal med lämplig fackkompetens.

Godkännande och registrering

Hjulnavsadapterkitet levereras utan ABE, TÜV-godkännande eller komponentintyg (Teilegutachten). Det har inget automatiskt godkännande för användning på allmän väg.

Vid frågor om eventuell individuell fordonsbesiktning och registrering av ombyggnaden, kontakta ScooterTec Deggendorf direkt. Möjligheten att få den önskade fälg- och däckkombinationen godkänd måste klargöras med ansvarigt besiktningsorgan innan ombyggnaden genomförs.

Black Edition – För Royal Alloy-entusiaster som vill skapa något unikt

Det svart pulverlackerade hjulnavsadapterkitet ScooterTec x Scooter Center är mycket mer än bara en teknisk ombyggnadslösning. Det är nyckeln till en helt ny dimension av Royal Alloy-styling. Högkvalitativ tillverkning i Tyskland, noggrant samordnade komponenter och den nästan obegränsade designvariationen bland Vespa GTS-fälgar förvandlar en gemensam idé till ett extraordinärt customprojekt.

Oavsett om du föredrar en diskret retrolook, en elegant färgkombination eller ett kompromisslöst sportigt utseende ger detta kit din Royal Alloy möjlighet att tydligt skilja sig från originalutförandet.

Observera: Fordonsbilderna visas endast som exempel på montering och styling. De avbildade fälgarna och däcken ingår inte i leveransen.