Bulten går över hela svingarmen och är även fästpunkt för stötdämparens fjädertallrik. Denna bör smörjas regelbundet för att förhindra förtida slitage. Tidig konstruktionstyp som användes i de allra första serierna med rörformade styren, vilket känns igen på att den fortfarande är bultad individuellt på svingarmsidan.