Som en del av vårt Platonika-projekt, som vi bygger tillsammans med Maryzabel, förbereder vi många viktiga steg i monteringen även i videor som tutorials. Vår första tutorial visar de viktiga skillnaderna mellan de olika typerna av stångbultar och den rätta monteringen. Vanliga frågor som till exempel:
Vilken sida skruvas in i motorblocket? eller
Blir stångbulten limmad?
besvaras i denna Vespa Tutorial. På Vespa-området har de ursprungliga stångbultarnas gängor en "tjock" och en "tunn" sida. På den tunna sidan är gängorna kortare, medan på den tjocka sidan är de längre.
Sidan med den tjockare gängan skruvas alltså in i motorblocket och, så länge motorblocket är intakt, sitter den själv fast. Stångbulten är därmed skyddad mot att lossna av sig själv. Den fria längden som sticker upp över motorblocket bestäms av cylindern och cylinderhuvudet.
Olika varianter
Förutom de olika gänglängderna finns det även andra kännetecken för att särskilja dem. Här är de vanligaste:
-Rundad ände eller avsats
Om en av ändarna på en stångbult är rundad eller tydligt avsatt och den andra änden är platt, ska den rundade sidan vara vänd mot cylinderhuvudet och den platta sidan skruvas in i motorblocket. Stångbultar med en avsats gör dessutom monteringen av brickor och muttrar på cylinderhuvudet lättare. Set med stångbultar -M7 x 140mm
-Markering på skaftet
På ena sidan av stångbulten finns en markering under gängorna, i form av en ring. Den markerade sidan ska vara vänd mot cylinderhuvudet och den sida utan markering ska skruvas in i motorblocket. Stångbult -M8 x 160mm
-Slag- eller punktmarkering på slutytan
Om en slutyta på stångbulten är markerad, till exempel med en punkt, stjärna eller ett kryss, är detta den fria sidan av stångbulten och den motsatta änden ska skruvas in i motorblocket. Stångbult -M7 x 59mm- 22-17-20mm
-Fasta skruvsäkringar
Stångbultar med fabrikssäkrad skruvsäkring är lätta att känna igen genom materialet. Den sida med skruvsäkringen, tydligt synlig i blått, grönt eller rött, ska skruvas in i motorblocket. Den fria sidan är ren, utan någon skruvsäkring. Stångbult -M8 x 165mm
-Specialfall
Exempel på specialfall är stångbultar som har en tydligt markerad sida, men vars monteringssida på motorblocket inte har ett tjockare gänga. Dessa stångbultar ska monteras med skruvsäkring. Set av stångbultar -M7 x 158mm
Installera stångbultar på Vespa-motorer
För att säkert installera stångbultarna erbjuder vi detta enkla men geniala Stångbult-installationssats. Detta säkerställer att stångbulten är ordentligt fast när den skruvas in och inte kan snurra fritt, som ofta händer med två motvridna muttrar. BGM PRO Stångbultinstallationsverktygssats - M6/M7/M8
Vespa Platónika
Platónika är namnet på scootern. En Vespa PX som vi bygger helt från nya delar från Scooter Centers lager. Självklart använder vi våra bästa BGM-delar. Dra nytta av vår expertis, ta emot många tips och titta bakom kulisserna. Följ projektet här i Scooter Center-bloggen.
DE | €
