Från skruvning till start: Att få Vespa VBB 150 att passa igen!

Vårt professionella bromsokfäste från bgm PRO Made in Italy möjliggör installation av det radiellt monterade BGM PRO 4-kolvsbromsoket, vilket möjliggör bromsvärden på motorcykelnivå med fin modulering.

Du har investerat mycket pengar, tid och möda i din motorjustering. Men även den torraste och mest populära tuningen med de bästa komponenterna är inte viktig om motorn inte går smidigt eller om en korrekt justerad motor inte ger optimal prestanda. För att kunna stå i motorn på rätt plats är det nödvändigt att använda en avgasventil med hög precision för detta ändamål och att göra installationen mycket tydlig!

Denna bgm PRO Conversion luftblandningsjusteringsskruv används för att använda förgasare med en lång sexkantig blandningsjusteringsskruv även i äldre motorer (med pinnbultar för förgasarfästning)

Konvertera enkelt din gamla Vespa PX med batteri nu

För de nya bgm PRO-slangarna har vi valt ett mycket högt butylinnehåll till förmån för bättre kvalitet och högre säkerhet, och därför en separat slangstorlek för däck upp till 3.00-10 och 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe.

Om du står i din Vespa, tittar på motorn eller tittar på den som en del av en restaurering, får du inte titta på de relevanta markeringarna på motorrummet, motorrummet och servicebottenplattan för servicepanelen, men se till att du gör detta korrekt och står i Vespa-stället.

I den här Vespa-manualvideon visar vi dig hur du installerar din Vespa PX LED-ljuslåda för Vespa PX.

Vespa tuning: Innan den kompletta monteringen av motorn kan äga rum måste allt arbete som producerar chips först slutföras.

Med våra bgm Classic-däck som exempel visar vi dig hur du monterar däcket korrekt (delad fälg).

Dagens video och blogg handlar om att mäta insugningsvinkeln, även kallad insugningstiming.

I din andra hantering har vi bestämt hur man mäter och justerar punkterna på en bgm177-cylinder.