Monteringssats för DELL'ORTO SHB 16.16-förgasare för originalenlig restaurering eller återmontering av klassiska Vespa Smallframe-motorer. Passar Vespa V50, 50N, Special, V90 och utvalda Motovespa 50/75. Perfekt om du redan har en 16.16-förgasare och behöver tillhörande monteringsdelar.
Alla nödvändiga monteringsdelar för installation av en DELL'ORTO SHB 16.16-förgasare på klassiska Vespa Smallframe-motorer. Satsen är särskilt lämplig för en originalenlig restaurering eller för att återmontera en motor som tidigare har konverterats till 19 mm till sin ursprungliga 16 mm-förgasare.
Särskilt hos äldre Vespor saknas ofta enskilda fästdelar efter flera decennier, eller så är de befintliga komponenterna skadade och slitna. Med denna monteringssats finns insugningsrör, packningar och fästdelar tillgängliga för en fackmässig montering. Perfekt för alla som redan har rätt förgasare.
DELL'ORTO SHB 16.16 ingick i den ursprungliga motorutrustningen på många Vespa-modeller med 50 och 90 cm³. Den okomplicerade tekniken, den goda responsen och den enkla inställningen gör den även idag till ett utmärkt val för serietillverkade och serienära Smallframe-motorer.
Med satsen kan den ursprungliga förgasaranslutningen återställas, till exempel om en tidigare ägare har monterat en större 19 mm-förgasare med motsvarande insugningsrör.
Vissa Vespa 50-modeller levererades, särskilt för marknadsspecifika 40 km/h-typgodkännanden, med en SHB 16.10-förgasare som reducerats till 10 mm. Ofta var dessutom ett kraftigt strypt avgasrör monterat.
Jämfört med denna utföring erbjuder SHB 16.16 ett betydligt större förgasartvärsnitt och är en beprövad uppgradering för serietillverkade 50-cm³-motorer samt 75-cm³-cylindrar som är lämpliga för vardagsbruk. Till och med en välinställd SHB 16.10 kan förse en tam DR-75-cylinder med tillräckligt med bränsle. 16.16 ger dock ytterligare reserver och kan förbättra responsen och effektutvecklingen.
Viktigt: De båda förgasartyperna kräver olika insugningsrör. 16.10 har ett mindre klämfäste och kan inte kombineras med det 16.16-insugningsrör som ingår här.
| Egenskaper | SHB 16.10 | SHB 16.16 |
|---|---|---|
| Förgasaröppning | 10 mm | 16 mm |
| Insugningsrörets diameter | ca 16 mm | ca 18 mm |
| Anslutning till förgasare | Ø19,5 mm | Ø21,5 mm |
| Motorupphängning | 2 hål | 2 hål |
Den som vill behålla den ursprungliga 16.10-förgasaren på en Vespa med motsvarande utrustning behöver fortfarande dess specifika insugningsrör. Det här monteringssetet är avsett för ombyggnad till SHB 16.16.
Obs! Förgasare och luftfilter ingår inte i leveransen.
Monteringssatsen kan även användas på många mindre Vespa-modeller som ursprungligen var utrustade med en SHB 16.10 eller en annan förgasarmodell:
För Motovespa och andra landsspecifika modeller måste den faktiska geometrin för motor och insugningsrör kontrolleras innan beställning.
Insugningsröret fästs på motorhuset med den medföljande packningen. Den gjutna skyddskåpan och filtringarna tätar anslutningen till förgasaren. Filtringarna bör smörjas lätt före montering för att säkerställa en tillförlitlig tätning mot luftläckage.
Viktigt: Satsen är avsedd för klassiska V50-/V90-motorhus med 2-håls vridspjällsinlopp. För Vespa PK krävs andra utföranden på grund av den avvikande insugningsrörsgeometrin.
Efter ett förgasarbyte måste insprutningen anpassas till den använda kombinationen av motor och avgasrör. För fordon med ursprunglig 40 km/h-typgodkännande måste dessutom gällande typgodkännandekrav beaktas.
DE | €
