Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Klassisk Vespa
- Kantskydd -CIF HQ Black Edition- Vespa Smallframe V50, PV125, ET3 - aluminium - svart
Kantskydd i aluminium i ett stycke i originalutförande med enkelslipade rör för benskyddet på klassiska Vespa Smallframe-modeller.
CIF HQ-kantskyddet är ett högkvalitativt kantskydd i aluminium för benskyddet i svart satinfinish. Det är baserat på originaldesignen och levereras som ett rör i ett stycke med monoslits. Detta gör det särskilt lämpligt för restaureringar, nybyggnationer och Black Edition-anläggningar där den klassiska benskyddskonturen ska behållas men utseendet är medvetet mörkare och mer diskret.
Kantskyddet sitter på benskyddets kant runt om och utgör den synliga ytan på karosseriet. Skadade, deformerade eller dåligt passande kantskydd märks omedelbart, särskilt på nylackerade ramar. Den svarta CIF HQ-versionen sätter en tydlig accent här och passar särskilt bra på skotrar där krom eller bar aluminium medvetet bör reduceras.
Formen är fortfarande klassisk, men ytan har ett mer modernt utseende: tack vare den svarta satinfinishen smälter kantskyddet mycket väl in i mörka detaljkoncept. Det ser särskilt harmoniskt ut i kombination med svarta slitbanor, mörka fälgar, svarta spakar eller andra Black Edition-komponenter.
Kantskyddet är utformat för klassiska Vespa Smallframe-modeller, inklusive V50, V90, PV125 och ET3. Beroende på modell och tillverkningsår används det också på relaterade Smallframe-varianter som 50 L, 50 R, 50 Special, 50 SR, 100 Sport och 125 Nuova. Matchande spanska Motovespa smallframe-modeller är också möjliga, inklusive Motovespa 50 3-växlad/4-växlad, Motovespa 75, 75 U-2, 75 Primavera T3 samt 125 Super, 125 SL, 125 Primavera T3, 125 T3 Primavera och 125 NK. För spanska övergångsmodeller bör benskyddets form alltid kontrolleras på fordonet före montering.
Att montera ett kantskydd i aluminium i ett stycke kräver erfarenhet och lämpliga verktyg. Vi rekommenderar att monteringen utförs av en erfaren restauratör eller karosseribyggare, särskilt för nylackerade ramar.
Video: [youtube
Som med alla karosserifästen rekommenderar vi att du monterar scootern en gång i rått tillstånd innan du målar den. Under detta torrbygge kan passformen, inriktningen och eventuella justeringar av kantskyddet kontrolleras utan att äventyra ett nytt lager färg. Små korrigeringar är mycket enklare i det här skedet och blir osynliga senare.
| VESPA 50 / N | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '63-'71 |
|---|---|
| VESPA 50 L | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '66-'70 |
| VESPA 50 R | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '69-'83 |
| VESPA 50 S | 50 cc, V5SA1T, 2T AC, '63-'84 |
| VESPA 50 Special | 50 cc, V5A2T / V5B1T / V5B3T, 2T AC, '69-'83 |
| VESPA 50 Special Elestart | 50 cc, V5A3T / V5B2T / V5B4T, 2T AC, '69-'76 |
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 cc, V5SS2T, 2T AC, '71-'79 |
| VESPA 90 | 90 cc, V9A1T, 2T AC, '63-'84 |
| VESPA 90 Racer | 90 cc, V9SS2T, 2T AC, '71-'74 |
| VESPA 100 Sport | 100 cc, V9B1T, 2T AC, '78-'90 |
| VESPA 125 Nuova | 125 cc, VMA1T, 2T AC, '65-'67 |
| VESPA 125 Primavera | 125 cc, VMA2T, 2T AC, '67-'83 |
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 cc, VMB1T, 2T AC, '76-'90 |
| MOTOVESPA 50 | 50 ccm, 06C / 07C, 3-växlad / 4-växlad, 2T AC, '65-'67 |
| MOTOVESPA 75 | 75 ccm, 08C, 2T AC, '67-'69 |
| MOTOVESPA 75 U-2 | 75 cc, PR 9.300.001, 2T AC, '74-'78 |
| MOTOVESPA 75 Primavera T3 | 75 cc, PR 9.320.001, 2T AC, '79-'80 |
| MOTOVESPA 125 Super | 125 ccm, 762C, 2T AC, '66-'72 |
| MOTOVESPA 125 SL | 125 cc, 762C, 2T AC, '73 |
| MOTOVESPA 125 Primavera T3 | 125 cc, T 9.200.001, 2T AC, '78-'81 |
| MOTOVESPA 125 T3 Primavera | 125 cc, NV 9.220.001, 2T AC, '78-'81 |
| MOTOVESPA 125 NK | 125 cc, NK 9.240.001, 2T AC, spansk småbilsserie |
| MOTOVESPA Correos 125 NK | 125 cc, 71C, 2T AC, spansk smallframe-serie |
| Tillverkare: CIF HQ | CIF HQ |
|---|---|
| Artikel nr. | CIF10172ORBK |
| Typ | Kantskydd / enkelslitsat rörbenskydd |
| Utförande | originalutförande, 1-delat |
| Material: Aluminium | aluminium |
| Färg | svart sidenmatt |
| OEM jämförelse | 070416 / 150179 |
CIF HQ kantskydd i svart silkesmatt är en mycket harmonisk detalj för Vespa Smallframe-karosser med mörka linjer. Det kombinerar den ursprungliga formen på det monoslitsade aluminiumröret i ett stycke med en diskret svart yta och är därför lämpligt för restaureringar, specialprojekt och Black Edition-koncept baserade på V50, PV125 och ET3.
