Växellåda -BENELLI BULL-6- Vespa Smallframe - förstärkt 5-växlad växellåda upp till 50 hk plus
BULL-6-växellådan från Benelli är en förstärkt 5-växlad växellåda med nära förhållande för Vespa Smallframe-motorer som har utvecklats speciellt för kraftfulla inställningar. En specialdesignad växlingsklo och stabila Benelli-kugghjul säkerställer ren växling, hög transmissionssäkerhet och betydligt minskat slitage - även i motorer som är långt över 50 hk.
Benelli BULL-6
5-växlad kort layout
Komplett växellåda med huvudaxel
För 50 hk plus uppsättningar
Design och koncept
Benelli har under många år specialiserat sig på förstärkta Vespa-växellådor. Den korta 5-växlade BULL-6-växellådan använder en växlingsklo som är speciellt utvecklad för Vespa-motorer med liten ram, som fördelar de applicerade krafterna bättre och skyddar kuggtänderna. I kombination med Benelli-kugghjulen är resultatet ett paket som erbjuder en mycket hög nivå av driftsäkerhet både i sprintläge och på banan - utan att helt förlora den dagliga användbarheten ur sikte.
Växellådan levereras som en förmonterad enhet, bestående av huvudaxel, växelkluster och matchande växelklack, och är utformad för Piaggio originalhöljen och vanliga eftermarknadscharter med standardmått. Inga husmodifieringar krävs för installation, bortsett från den klassiska växellådsinriktningen. Den lilla standardstartväxeln (z = 10) används fortfarande.
Växlingsklo och kugghjulslayout
Växlingsklo speciellt utvecklad för Vespa Smallframe, anpassad till 5-växlad layout på BULL-6.
Bättre stöd för belastningstoppar vid växling och under full belastning, mindre lokal överbelastning vid växlingskanterna.
Renare växlingar, mindre tendens till att växlarna hoppar ut när motorerna används hårt.
Betydligt minskat slitage jämfört med konventionella seriekomponenter med samma eller högre motoreffekt.
Utväxling och användningsområde
BULL-6 Short levereras som en komplett förmonterad enhet inklusive en förstärkt huvudaxel och är anpassad till följande utväxlingar:
- 1:a växeln: 10 - 57
- 2:a växeln: 12 - 53
- 3:e växeln: 15 - 52
- 4:e växeln: 17 - 49
- 5:e växeln: 19 - 46
Kugghjulen är medvetet placerade nära varandra ("kort" gradering). Detta gör växellådan idealisk för kort- och långtaktsmotorer med små ramar som har lite vridmoment från källaren men når höga nominella hastigheter. Tack vare den smala spridningen förblir motorn bättre i det användbara effektbandet vid uppväxling, vilket är särskilt fördelaktigt på slingriga vägar och i racing.
I Italien har transmissionen redan testats i de mest kraftfulla klasserna i IDC. Även motorer som klart överstiger tröskelvärdet på 50 hk hålls säkert under kontroll av BULL-6 utan att växlingsbarheten försämras.
Användning i praktiken
Idealisk för små motorer med kraftigt ökad effekt, där standardväxellådor når sina mekaniska gränser.
På grund av den snäva graderingen är den särskilt lämplig för högvarviga kort- och långtaktsmotorer med relativt litet vridmoment i det lägre varvtalsområdet.
Plug & play-installation i Piaggio och vanliga tuningmotorhus med standardmått, ingen fräsning eller svetsning krävs.
Den helt förmonterade enheten minskar monteringsarbetet avsevärt jämfört med fritt konfigurerade växellådskombinationer.
Omfattning av leverans
- Komplett 5-växlad BULL-6 Benelli-växellåda för Vespa Smallframe (kort utväxling)
- Förstärkt huvudaxel förmonterad
- Benelli-kugghjul (5 växlar) i kort "Big Cruise"-tuning
- Dedikerad växlingsklo för att matcha 5-växlad layout
VANLIGA FRÅGOR OCH SVAR: BULL-6 Benelli 5-växlad växellåda Vespa Smallframe
Vanliga frågor och svar
Vilken motoreffekt är BULL-6 Short 5-växlad växellåda avsedd för?
Växellådan testades på motorer som producerar långt över 50 hk. Den är tydligt utformad för kraftfulla smallframe-setups och är avsedd för motorer där erfarenheten har visat att standardväxellådan når sina gränser.
Vilka fördelar ger den 5-växlade nedväxlingen jämfört med en 4-växlad växellåda?
Den extra växeln innebär att den totala spridningen kan hållas mindre och hoppen mellan växlarna tätare. Särskilt med högvarviga motorer med lågt vridmoment i det lägre området ligger motorn kvar bättre i effektbandet när man växlar upp, vilket förbättrar accelerationen och körbarheten.
Måste jag bearbeta motorhuset för installation?
Nej. Växellådan är utformad för Piaggio Smallframe-motorhus och vanliga eftermarknadsmotorhus med standardmått. Ingen fräsning eller svetsning krävs - endast den vanliga växellådsinriktningen måste utföras och standardstartväxeln (z = 10) används fortfarande.
Är den 5-växlade BULL-6 Short-växellådan lämplig för vardagsbruk?
Uppsättningen är utformad för att vara sportig och smal, men - i kombination med en lämplig primärväxel - kan den säkert köras på motorer som är lämpliga för touring. Den är dock i allmänhet överdimensionerad för rena stadsskotrar med standardprestanda.
Levereras växellådan som en sats eller förmonterad?
BULL-6 Short levereras som en helt förmonterad enhet inklusive en förstärkt huvudaxel och matchade Benelli-kugghjul. Detta minskar risken för monteringsfel och underlättar installationen i kraftfulla motorer med liten ram.
DE | €
