HT Rolling Nut är en speciell ombyggnadsmutter för äldre Piaggio- och Gilera-motorer på 125–180 cm³ med tvåtaktsmotor. Den möjliggör montering av ett variomatiklock med utvändigt lagrad kopplingsaxel på ett äldre motorblock, där kopplingsaxeln som standard är lagrad i motorhuset och i växellådslocket.
Muttern ersätter den ursprungliga kopplingsaxelmuttern och skapar anslutningen till lagret i det externt lagrade motorlocket. På så sätt kan både HT CNC-variatorlocket och ett passande original Piaggio- eller Gilera-lock av den senare utförandet med externt lager användas på äldre motorer.
HEIKOTUNING
Rolling-Nut-konvertering
M12x1,25
Ø 20 mm utvändigt lager
Piaggio 125–180 2-takts
Använda variatorlock med yttre lager på äldre motorer
På äldre Piaggio-motorer leds kopplingsaxeln på variatorns sida genom motorhuset och på motsatt sida genom växellådslocket. Nyare motorer har däremot ett yttre lager: Här ligger kopplingsaxeln mellan växellådslocket och ett extra lager i variatorlocket.
Utan ombyggnad saknar den äldre kopplingsaxeln den passande anslutningen för detta yttre lager. HT Rolling Nut tar över just denna funktion. Den skruvas fast på kopplingsaxelns befintliga gänga och bildar anslutningen till det Ø 20 mm stora lagret i variatorlocket.
HT Rolling Nuts funktion
Ersätter den ursprungliga muttern på den äldre kopplingsaxeln
Skapar anslutningen till lagret i det utvändigt monterade variomatiklocket
Möjliggör användning av nyare motorlock på äldre motorblock
Kan användas med HT CNC-variatorlocket
Kan användas med passande original-variatorlock från Piaggio och Gilera med utvändigt lager
Ingen modifiering av den befintliga kopplingsaxeln krävs
Rolling-Nut-konvertering förklarad på ett lättförståeligt sätt
| Utförande |
Lagerupphängning av kopplingsaxeln |
| Äldre motor, original |
i motorhuset och i växellådslocket |
| Nyare motor, utvändigt lagrad |
i växellådslocket och i variatorlocket |
| Äldre motor med HT Rolling Nut |
den befintliga kopplingsaxeln ansluts till lagret i det externt monterade variomatiklocket |
Teknisk utformning
HT Rolling Nut-konvertering
| Tillverkare |
HT / Heiko Tuning |
| Tillverkarens artikelnummer |
03611 |
| Komponent |
Kopplingsaxelmutter / Ombyggnadsmutter |
| Gänga |
M12x1,25 |
| Yttre lager |
Ø 20 mm |
| Material |
höghållfast stål |
| Användningsområde |
Piaggio-, Gilera-, Aprilia- och Italjet-motorer med 125–180 cm³ 2-taktsmotor |
| Funktion |
Ombyggnad av en äldre kopplingsaxel för ett variatorlock med yttre lager |
Kompatibla fordon
HT Rolling Nut passar till många Piaggio-motorer på 125–180 cm³, 2-takts, från 1990-talet och början av 2000-talet. Avgörande faktorer är den inbyggda motortypen, gängan M12x1,25 och kopplingsaxelns utformning.
Aprilia SR 125, 1999–2001, typ ZD4PX
Aprilia SR 150, 1999–2001, typ ZD4PX000
Gilera Runner 125 FX, typ ZAPM07000, tillverkningsår 1997–2000
Gilera Runner 180 FXR, typ ZAPM08000, tillverkningsår 1997–2000
Italjet Dragster 125 2-takts
Italjet Dragster 180 2-takts
Piaggio Hexagon 125, typ EXS1T, tillverkningsår 1996–1998
Piaggio Hexagon 125 LX, typ ZAPM05000, tillverkningsår 1998
Piaggio Hexagon 150, typ EXV1T, tillverkningsår 1994–1998
Piaggio Hexagon 180 LXT, typ ZAPM06000, tillverkningsår 1998–2000
Piaggio Skipper 125 2-takts, typ ZAPM12000, tillverkningsår 1998–2000
Piaggio Skipper 150 2-takts, typ ZAPM13000, tillverkningsår 1998
Piaggio SKR 125, typ CSM1T, tillverkningsår 1995–1997
Piaggio SKR 150, typ CVM1T, tillverkningsår 1996–1998
Piaggio Typhoon / TPH 125, typ ZAPM02000, tillverkningsår 1995–1998
Piaggio Typhoon / TPH 125 X, typ ZAPM02000, tillverkningsår 2000
Viktigt: Kontrollera separat att locket är kompatibelt
Rolling Nut skapar förbindelsen mellan kopplingsaxeln och det yttre lagret. Den löser dock inte eventuella utrymmesbegränsningar som beror på det använda variomatiklocket.
På motorer med en bakbroms med stor diameter (140 mm) kan HT-variatorlocket i regel användas tillsammans med elstartmotorn.
På motorer med en bakbroms med liten diameter (110 mm), till exempel SKR, TPH 125 eller vissa Hexagon-modeller, kan det vid användning av HT-locket bli nödvändigt att avstå från elstartmotorn eller anpassa utrymmet.
Begränsningen gäller lockets monteringsutrymme, inte hur väl Rolling Nut passar på kopplingsaxeln.
Montering
Den ursprungliga kopplingsaxelmuttern avlägsnas och ersätts med HT Rolling Nut. Därefter kan det passande variomatiklocket med ytterlager monteras. Innan den slutgiltiga monteringen måste kopplingsaxelns inriktning, passformen i locklagret och hela drivlinans rörelsefrihet kontrolleras.
Rengör och kontrollera gängan och kopplingsaxeln före montering
Demontera den ursprungliga kopplingsaxelmuttern
Montera HT Rolling Nut med det angivna åtdragningsmomentet
Använd ett passande lager med diameter 20 mm i variatorlocket
Kontrollera inriktningen mellan kopplingsaxeln och locklagret
Kontrollera att variatorn, kopplingen, kickstartaren och eventuellt elstartaren är fria att röra sig
Leveransomfattning
1x HT Rolling Nut ombyggnadsmutter M12x1,25
Variatorlock och lager ingår inte
Övriga komponenter till kopplingsaxelns lager ingår inte
Sammanfattning
HT Rolling Nut möjliggör montering av ett variatorlock med utvändigt lager på äldre Piaggio-motorer med 125–180 cm³ 2-taktsmotor. Den ersätter den seriemonterade kopplingsaxelmuttern och ansluter till lagret med Ø 20 mm i locket. Därmed kan både HT CNC-motorlocket och passande original-lock med externt lager användas utan att den befintliga kopplingsaxeln behöver bytas ut.
Vanliga frågor
Den möjliggör montering av ett variatorlock med yttre lager på en äldre motor, vars kopplingsaxel ursprungligen är lagrad i motorhuset och i växellådslocket.
Nej. HT Rolling Nut monteras på den befintliga äldre kopplingsaxeln och ersätter dess originalfästmutter.
Nej. Den kan användas både med HT CNC-variatorlocket och med ett passande original-lock från Piaggio eller Gilera för en kopplingsaxel med utvändigt lager.
Nej. Endast ombyggnadsmuttern ingår i leveransen. Lager, variatorlock och övriga komponenter måste finnas tillgängliga eller beställas separat.
Muttern passar på de angivna kopplingsaxlarna. Vid användning av HT-variatorlocket kan det dock förekomma utrymmesbegränsningar vid elstartmotorn på motorer med en liten broms (Ø 110 mm). Rolling Nut i sig undanröjer inte denna begränsning.
HT Rolling Nut har en gänga på M12x1,25 och är avsedd för ytterlager med en diameter på 20 mm.