För det senare alternativet måste dock motorn öppnas helt, medan det för kopplingsdrevet räcker att ta bort kopplingslocket tillsammans med kopplingen.
Det finns tre primärhjul som ursprungligen var monterade.
Ju färre kuggar primärväxeln har, desto längre är det möjliga utväxlingsförhållandet.
Ju färre tänder kopplingspinjongen har, desto kortare är det möjliga utväxlingsförhållandet.
Följande kombinationer kan användas
:Det finns nu också speciella kugghjul (t.ex. från BGM) med vilka ytterligare kombinationer är möjliga.
200cc-modellerna (utom Cosa) använder kombinationen 23/65. Detta redan mycket långa reduktionsförhållande kan förkortas med en tand för sportiga motorer. Det finns ett specialdesignat BGM-kuggdrev med 22 tänder, lämpligt för primärhjulet med 65 t. Kopplingsdrevet med 22 tänder för primärhjulet 67/68 t bör inte kombineras med ett primärhjul på 65 t.
Primärhjulet 23/65 kan förlängas för motorer med mycket högt vridmoment med ett speciellt BGM-kedjehjul med 24 tänder. Idealisk för Polini 221 och andra.