Polini Artikelnummer: P1700620

Kopplingsskydd -POLINI- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125

Funktion	Beskrivning: Labyrintventilation
Labyrintventilation	Lugnar ventilationsområdet och kan minska oljeläckaget
Justerbar arm	Justerbar spakposition för kopplingsvajern
Modifierad kontur	Ger mer utrymme på vissa ställen för breda däck
Kompatibilitet	Optimerad för standardkopplingar och Polini FOR RACE-modeller

168,00 €*

tillgänglig omedelbart

Fraktvikt 0,34 kg

Polini kopplingsskydd FOR RACE med labyrintventilation för Vespa PX

Polini kopplingsskydd FOR RACE är ett intressant alternativ för sportiga Vespa Largeframe-motorer. Det har integrerad labyrintventilation, en justerbar kopplingsarm och en modifierad yttre kontur för mer däckavstånd.

Viktig anmärkning om kompatibilitet: Till skillnad från BGM PRO CNC-kopplingslocket, som är speciellt utvecklat för problemfri installation av överdimensionerade sportkopplingar, är Polini-locket inte en universell plug-and-play-lösning för COSA-baserade kopplingar. Vid användning av kopplingar som BGM PRO Superstrong behöver inte bara kåpans inre radie kontrolleras, utan den inre frigöringsspaken kan också behöva justeras mekaniskt för att säkerställa full rörelsefrihet.

De viktigaste funktionerna i en överblick

Labyrintavluftning för att minska oljeläckage vid avluftningshålet
Justerbar kopplingsarm för en individuell dragposition
Anpassad form på kåpan för extra däckutrymme
Obs: Omarbetning av den inre spaken kan vara nödvändig för stora CNC-kopplingar

Labyrintavluftning och oljehantering

Labyrinten används för att mekaniskt lugna ner oljan som kastas runt inuti locket innan den når ventilen. Detta kan öka reserven, särskilt vid höga motorvarvtal. Systemet är dock inget universalmedel mot oljeläckage.

Det visar vår praktiska erfarenhet: Normala touringuppsättningar går helt torra även med konventionell av luftning och ca 500 ml transmissionsolja. Om olja ändå läcker ut beror det ofta på att växellådans hölje är under tryck (t.ex. på grund av en defekt vevaxeltätning) och inte på ett problem med själva ventilationssystemet.

Säkerhetsanvisningar för bromsvajern:
Det är viktigt att kontrollera avståndet till den bakre bromsvajern under monteringen. Om toleranserna är ogynnsamma kan den yttre manöverarmen trycka på bromsvajern under drift. Detta kan leda till att bakbromsen oavsiktligt ansätts vid kraftiga ojämnheter.

FAQ - Vanliga frågor om Polini kopplingsskydd

Passar skyddet direkt med en BGM Superstrong-koppling?

Inte utan testning. Medan BGM PRO-kåpan är speciellt utformad för dessa kopplingar, måste den inre spaken eller kåpans kontur på Polini-kåpan ofta omarbetas.

Vad måste jag tänka på med bromskabeln?

Manöverarmen får inte vidröra bromsvajern. Se till att det finns tillräckligt med spel för att förhindra oavsiktlig bromsning, även under kompression.

Monteringsanvisningar

Lägg ut kopplingsvajern spänningsfritt och kontrollera funktionen och avståndet till däcket efter montering. Om du använder en COSA-baserad koppling, kontrollera noga att den inre spaken vidrör kopplingskorgen innan du stänger av motorn.

pi900.pdfpdf