Kopplingsskydd -BGM Pro Superstrong CNC Vespa Largeframe (1962-2016)- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T, svart

bgm PRO kopplingsskydd CNC Ultralube för Vespa Largeframe - mer utrymme, perfekt smörjning, två motortyper

BGM PRO-kopplingsskyddet är CNC-bearbetat från ett massivt och erbjuder följande fördelar

• STÖRRE - därför plug&play-installation av alla överdimensionerade Sport / Race-kopplingar

• INTEGRERAD OLJEDUCERING - Kopplingsseparatorn är perfekt smord

• TILLGÄNGLIG FÖR TVÅ MOTORTYPER - Vespa Largeframe 1958-1962 och 1962-2016

• JUST SOM ETT ORIGINALSKYDD - samma avstånd till däcket som ett Piaggio-skydd

PLUG-AND-PLAY INSTALLATION
BGM PRO-kopplingsskyddet är den professionella lösningen för snabb och enkel installation av en modern CNC-koppling. Locket har fått en helt ny design och är optimerat både när det gäller innerdiameter och installationsdjup.

ULTRALUBE
En unik egenskap hos BGM PRO-kopplingslocket är den integrerade oljestyrningen för smörjning av frikopplingslagret. Om ett standardkopplingslock modifieras genom svarvning/ fräsning för att passa en CNC-koppling, tas ofta standardoljestyrningen för smörjning av utlösningslagret bort i processen. Med BGM PRO-locket finns det plats för alla typer av kopplingar och utlösningslagret (som separerar svamp och tryckplatta) är fortfarande perfekt smort. Skyddet är därför det perfekta tillskottet för alla BGM PRO Ultralube-kopplingar, men är naturligtvis också en fördel för alla andra kopplingstyper.

VARIANTER

• BGM8293S / BGM8293B Vespa Largeframe-modeller (1958-1962)
  Vespa VBA1T, VNA2T, VBB1T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T

  • Motorhusen på de första Vespa Largeframe-modellerna är plattare när det gäller avståndet mellan kopplingslockets tätningsyta och vevaxelns lagersäte. Det blir allt svårare att hitta reservdelar till den tidiga designen av de platta kopplingarna på dessa motorer och kopplingarna överbelastas ofta av även en liten effektökning. BGM Pro-kopplingsskyddet för dessa motorer är betydligt högre än standardutförandet. Det möjliggör användning av de så kallade PX / Cosa-kopplingstyperna utan ytterligare modifieringar och även de förstärkta CNC-versionerna. Detta innebär att dessa motorer enkelt kan konverteras till modern och stabil kopplingsteknik. Den tunna standardbrickan (1,5 mm) används fortfarande.

• BGM8294S / BGM8294B Vespa storrammodeller (1962-2016)
  Vespa PX, T5, 125cc, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T

  • BGM Pro-kopplingsskyddet kan användas med alla moderna CNC-tillverkade Vespa PX-kopplingar. Kopplingsskyddets kontur är anpassad till den solida designen av CNC-kopplingarna och erbjuder tillräckligt med utrymme för förstärkta kopplingar utan ytterligare modifieringar. Genom att anpassa konturen på detta kopplingslock är det möjligt att säkerställa oljetillförseln till separeringssvampen eller tryckplattans lager. Användningen av en klassisk PX-koppling med en 6- eller 7-fjäderskonstruktion är fortfarande garanterad.