Om du vill byta lager i din svängarm eller måste demontera din gaffel behöver du nya lager och axel. Man kan göra en grundläggande distinktion mellan gamla och nya gaffeltyper. Den gamla typen av gaffel, med separat fjädring och dämpning som används i t.ex. Rally- och Sprint-modellerna, är vanligtvis försedd med smörjnipplar (gamla goda tider...), men slits ändå ofta ut. Detta beror oftast på att smörjningen inte sker regelbundet och att tätningen mot stänkvatten är dålig. Den nya typen av gaffel, som används i PX, PK, T5 och Cosa, är mycket väl tätad, men kan inte repareras med ombordverktyg om lagret är defekt. Detta är endast möjligt med en kraftfull press.
DE | €
