GT Intercontinental-motorhuset är till 100% designat och konstruerat i England. Huset tillverkas med hjälp av den klassiska sandgjutningsprocessen med en förlorad form.
Det tillverkas som en 1:1-ersättning för ett original Innocenti-motorhus, men ger också möjlighet till en massiv ökning av slagvolymen. Motorhuset kan förlängas för att passa vevaxlar med en slaglängd på upp till 72 mm.
KÄNNETECKEN
100 % kompatibel med alla 200cc standardmotordelar
Ser ut som ett standardmotorhus
Originalmagasinhuset kan användas
Original motorhuv kan användas
Vevaxeln har original centrering och är därför kompatibel med alla kända avgassystem
Alla vanliga tändsystem för Lambretta kan användas
Förstärkta neuralgiska punkter och förstorade tätningsytor
Exakt placerad bult för bromsskor
Stor tätningsyta på cylinderbotten för att passa cylindrar med stora borrhål
Stort vevaxelhus som kan förlängas för att rymma vevaxlar med upp till 72 mm slaglängd
Plan yta för möjlighet att svetsa på ett membraninloppsgrenrör
Cylindervarianter med upp till 300 cc (LC) och 330 cc (AC) i planeringsstadiet
100% tillverkad i England
Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.