Motorhus -PINASCO Slav, membranintag- Vespa T5 125cc

Pinasco-motorhusen är mycket högkvalitativa ersättningsmotorhus tillverkade av finaste pressgjuten aluminium. Förutom den mycket exakta bearbetningen erbjuder de också många specialfunktioner som är av särskilt intresse för tuners.
Förutom de betydligt större tätningsytorna vid cylinderbotten och förgasarinloppet erbjuder Pinasco även lådorna som en version med membraninlopp. Denna insugningsteknik, som länge har varit standard i automatsektorn, erbjuder också stora förgasare en ordentlig passage för kraftfull andning. Ytterligare förstärkningar i gjutningen, ett större vevaxellager och den fantastiska leveransomfattningen avrundar den fantastiska helhetsbilden av Pinascos motorhus perfekt.

Motorhusen tillverkas i två versioner:

MASTER = ROTARY VALVE INLET (AS FROM PIAGGIO) SLAVE = MEMBRANE CONTROLLED

Motorns inre delar och tändningskomponenter från alla 125-200cc-modeller från 1982 och framåt kan användas. Komponenterna från 1984 och framåt är att föredra på grund av den förbättrade och stabilare växellådan och den kraftigare generatorn. Motorn i COSA-modellerna är också väl lämpad som donatormotor. Deras motorblock är annorlunda på utsidan, men använder samma interna delar som PX-modellerna från 1992

och

framåt

.

Båda versionerna har samma förnuftiga förbättringar

:

• 
  MATERIAL Högkvalitativ pressgjuten aluminium med fin ytfinish
• 
  TÄTNINGSYTOR Mycket exakt frästa tätningsytor
• 
  STÄRKARE Förstärkningsribbor i området kring huvudaxellagret på växelspärrsidan och stötdämparfästet
• 
  MASSIV Betydligt mer material i området kring cylinderbasens tätningsyta och förgasarinloppet
• 
  AKSELTÄTNINGSRING Husen är tillverkade för att rymma en axeltätningsring av metall (kopplingssidan). Använd alltid versionen för 200cc-versionerna med brun tätningsläpp.
• 
  MONTERING Två extra monteringsbussningar = vevaxlar med extra lång slaglängd kan avstå från Limahalvans centreringskant. Mått på monteringsbussningar AØ=9,95mm, IØ=8,40mm, h=13,80mm
• 
  GUMMI Hålen för de stora tysta gummin är Ø=44mm (original Piaggio Ø=43mm).
  De medföljande tysta gummierna är styvare och ger bättre styrning av motorn i ramen.
  Piaggio tysta gummi passar också. Lösningar med metallbussningar eller utan förspänning passar vanligtvis inte om de tillverkades för Piaggio-motorhus (Jockey, PLC).
• 
  NUMMER Motorhusen har inte något präglat motornummer eller prefix
• 
  OLJEHÅL Inget dropphål för växellådsolja = Det meningslösa dropphålet som indikerar om den inre axeltätningen är defekt har utelämnats*.

*Vårt tips: Använd ett tätat lager och en tätning för den yttre axeln med en motsvarande bromstrumma.

SÄRSKILDA EGENSKAPER SLEEVE VERSION - Extra stor tätningsyta över båda motorhalvorna, lämplig för alla insugningsgrenrör - Kan användas som 1:1-ersättning för ett originalmotorhus SÄRSKILDA EGENSKAPER MEMBRAN VERSION - Centralt membraninlopp med full yta - Inkl. membraninsugningsgrenrör, inkl. membran i RD350-format.

Membran i RD350-format (hålmönster 58x48mm) - Inloppsgummi 360° roterbart, anslutningsbredd förgasare = Ø34mm - Gummi lämpligt för Keihin PWK28, Mikuni TMX27/30, Dell'Orto PHBH28/30,

V

HS24- 30 - Ingen ingjuten axel för oljepumpens drivning - Inget hål för oljepumpens drivning

Den bifogade monteringsbussningen för hjälpaxeln måste sättas in av användaren Om andra växellådskomponenter än de som finns i PX-modellerna från 125cc ska användas, kontrollera i förväg om hjälpaxelns axel är kompatibel och modifiera den vid behov. och modifiera vid behov.
Sätt i alla pinnbultar med höghållfast skruvlim. Cylinderns pinnbultar är inte överdimensionerade på ena sidan som är vanligt hos Piaggio. Limma därför in de medföljande Pinasco-cylinderbultarna. Vi rekommenderar att du skär om alla gängor och rengör dem med tryckluft.

MONTERINGSANMÄRKNING: NU205 vevaxellagret på generatorsidan sitter inte i jämnhöjd i motorhuset.
Det sticker ut ca 1 mm i vevaxelns riktning.

OMFATTNING AV LEVERANSEN

-

SLEVER - Alla pinnbultar - Silent rubber + brickor för silent rubber - Huspackningar - Bussning för hjälpaxelaxel

- MEMBRAN - enligt ovan, ingår även:

-

Inloppsgrenrör inkl. membran, insugsgummi, packning och smådelar - OBS: Inga skruvar ingår för att fästa insugsgrenröret i motorblocket (se: Tillbehör) (

US)