Oljetätningar är naturliga slitdelar i varje motor. Om de är defekta kan de inte längre uppfylla sin mycket viktiga uppgift att täta en axel eller axel mot ett oönskat medium som luft, olja eller vatten. Detta kan leda till mycket obehagliga bieffekter, t.ex. falsk luft- eller oljeförlust, som snabbt kan förstöra en motor. Ibland orsakar defekta oljetätningar också smygande defekter som till en början inte upptäcks. En något ökad tomgångsvarvtal väcker ännu inte nyfikenhet hos oerfarna förare, men senast efter fastkörningen på motorvägen uppstår frågan: varför? För att förebygga denna mycket filosofiska fråga är det värt att byta oljetätningar med jämna mellanrum. Med regelbundet avses i detta fall ett tids- eller kilometerintervall. Till exempel bör en motoröversyn övervägas från en körsträcka på 20.000 kilometer. I princip är oöppnade Vespa-motorer också kända för mycket högre körsträckor, men ödet följer med på den stora turen oftare än du skulle vilja och bestämmer att axeltätningsringen, som är den svåraste att byta, ger upp spöket exakt när du står på den ensammaste prärien ...
så sätt säkerställer vi att recensionerna kommer från riktiga konsumenter.
Anonym  06.11.2015

super

Anonym  30.03.2016

gute Qualität

Axeltätningssatser
Antal axeltätningar som ingår i leveransomfattningen
2
Antal O-ringar som ingår i leveransomfattningen
0
Axeltätning storlek 1
27x47x6mm
Axeltätning storlek 2
20x62x6,5mm
Material för axeltätning 1
NBR
Material för axeltätning 2
NBR
Beläggning av axeltätningsring 1
keine
Beläggning av axeltätning 2
keine
 
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Scooter Center:
3820014
Matchande
Kunder köpte också