POLINI KIT FÖR VESPA 300 GTS OCH PIAGGIO BEVERLY EURO 3 OCH 4: KRAFTEXPLOSION Med hjälp av teknik från Formel 1-motorer har Polini Motori utvecklat ett nytt cylinderkit. Tack vare en speciell stålfoderring med Nicasil-beläggning och HTR-ringen (High Turbulence Ring) har det varit möjligt att öka borrhålet till 77 mm och öka slagvolymen från 278 cm³ till 294 cm³.
Cylindersatsen kan monteras på vevhuset och originalhuvudet utan modifiering.
En exklusiv detalj på skotermarknaden är HTR-ringen som, förutom att förbättra squish-effekten (acceleration av blandningen i förbränningskammaren), möjliggör en större kontaktyta för topplockspackningen och säkerställer en hög tillförlitlighetsnivå.
Kolven har en bredare kolvkjol och förbränningskammaren har utformats för att ha bästa möjliga kompressionsförhållande med breda squishytor som passar perfekt till originalhuvudet.
Borrning: Ø77,0 mm
Slaglängd: 63 mm
Slagvolym: 293cc
Satsen innehåller: Komplett cylindersats med kolvar, ringar, bultar, clips och packningar, CDI med kabelförgrening.
För användning med originalcylinderhuvud (Euro 3 och Euro 4 (även HPE)).
CDI har två kurvor som är specifika för de olika tuningstegen.
Den första är lämplig för installation med Polini Hi-Speed Vario, cylindersats och originalljuddämpare, den andra med Polini Hi-Speed Vario, cylindersats och Polini-ljuddämpare.
Med den nya satsen märks effekten redan från första varvtalet och motorn är kraftfull vid alla motorvarvtal.
Cylindersatsen ansluts till originalsystemet med plug-and-play CDI (ingen modifiering av originalkablaget krävs, så det kan också enkelt eftermonteras).
DE | €
