De tysta gummiblocken direkt i motorhuset utsätts också för slitage. Även här märks slitaget genom samma symptom. Genom att byta ut dessa komponenter kan scootern köras säkert och korrekt på banan igen.
TIPS: Svingarmsbultarna är tillverkade av obehandlat stål. Om O-ringarna som ska täta plastbussningarna mot stänkvatten är defekta/porösa rostar axlarna.
Axlarnas yta är ofta så gropig på grund av korrosion att inte ens de nya bussningarna längre kan göra mycket. Byt därför ut dessa vid behov och smörj in allt med vattentätt fett före montering!
Ställ inte in åtdragningsmomentet för svingarmsinfästningen i ramen för högt. I annat fall kommer svingarmen att fastna och scootern kommer att vibrera kraftigt. Det stora tysta blocket i mitten av svingarmen dämpar endast svingarmens rörelse uppåt och nedåt och har praktiskt taget ingen inverkan på svingarmens styrning i sidled.
Detta block finns också i en liten version på de tidiga Piaggio-modellerna (SKR, TPH, Hexagon EX). Detta finns inte längre tillgängligt och kan inte ersättas av den senare, större versionen. På vissa tidiga modeller är plastbussningarnas sätesdiameter något mindre än de bussningar som nu endast finns på löparmodellerna.
Kontrollera därför diametern före montering och slipa ut svingarmen lite om det behövs.
Åtdragningsmoment för pivoterna
:Leveransomfattning:
4x plastbussning motor svängarm
4x O-ring 21x3,00mm motor svängarm
2x silent block motor
DE | €
