Tredelat BGM precisionsrullager för huvudaxellagret på växelsidan av Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR
Alla 125/150cc Vespa-motorer med horisontella cylindrar (från ca 1957), från och med de fortfarande direktaspirerade VNA-modellerna, har ett flerdelat huvudaxellager på växelspakssidan.
Detta består av ett lagerskal, enskilda rullar och en öppen lagerbur.
Det var inte förrän under de senare årsmodellerna av Vespa Sprint-modellerna som en modern, sluten nålvalsbur med andra dimensioner användes (B188).
Under lång tid fanns den gamla typen av lager endast tillgänglig från indiska tillverkare, senast i en helt oacceptabel kvalitet. Dessa har ett lageravstånd på över 6/10 mm. Detta innebär att huvudaxeln har ett enormt spel och skulle få negativ uppmärksamhet från TÜV senast.
BGM-lagren tillverkas av ett välkänt italienskt företag och har en sluten lagerbur. Tack vare den exakta tillverkningen och det högkvalitativa materialet styrs huvud- och hjälpaxlarna på ett säkert och permanent sätt.
Tack vare den slutna lagerburen kan rullarna sättas in innan lagerringen monteras.
(US)
DE | €
