Stiftbult för cylinder - M7 x 167 mm -BGM PRO XXL (extra lång)- Vespa PX 80-125, VNA, VNB, VBB, Vespa V50, PV125, ET3 - passar även för seriemotorer

BGM PRO pinnbult förlängd 167 mm - Smallframe & Largeframe

Den mer stabila, längre och bättre lösningen för alla motorkoncept från original till tuning.

Den nya standarden för Vespa-motorer - skruva en gång, vila för alltid

Alla som någonsin har monterat en tuningcylinder med en fet distansplatta känner till problemet: de ursprungliga 140 mm pinnbultarna är helt enkelt för korta. BGM PRO-stiftbultarna i en utökad version med 167 mm löser detta problem rent - utan kompromisser.

Oavsett om PX125 med BGM177 och 60 mm långtaktsaxel eller en liten ram med 105 mm vevstake - dessa dubbar passar alltid. Och det bästa är: Även om du inte vill trimma (ännu) kan du montera bultarna direkt under en motoröversyn och är därmed perfekt förberedd för framtida konverteringar.

Material, tillverkning och funktioner

De här pinnbultarnaär tillverkade i Tyskland av höghållfast CrMo-stål och håller tillförlitligt sin position även i termiskt belastade inställningar med lång slaglängd, stora styrvinklar och tjocka distansplattor.

Inskruvningssidan är försedd med en Piaggio-typisk överdimensionerad gänga, som förankrar sig särskilt stadigt i motorhuset och överför höga toppkrafter på ett tillförlitligt sätt.

Extra detalj: En liten axel är inkorporerad i den övre änden av gängan - ett praktiskt gänghjälpmedel för muttern när det blir trångt mellan kylflänsarna.

Notering om installation

Pinnbulten har en lasermärkt monteringsriktning (TOP) - pilen måste peka mot topplocket efter monteringen.

Detta säkerställer att sidan med den överdimensionerade gängan sitter i motorblocket - för maximal stabilitet även med högt belastade inställningar.

Åtdragningsmoment

✔️ Aluminiumcylinder: 13-15 Nm

✔️ Cylinder av grått gjutjärn: 14-18 Nm

Tekniska detaljer med skruvmejsel

Längden på 167 mm gör det möjligt att använda:

Axeldiametern är 6,9 mm - perfekt för många racingcylindrar där cylindertappens hål har en avsiktligt snäv tolerans.

Tillverkad i Tyskland - genomtänkt ända ner till sista gängan

Den nedre gängan är tillverkad som en kraftig rullad (inte skuren!) gänga med en liten överdimensionering. Precis som Piaggio gjorde med sina ursprungliga pinnbultar - men här med CrMo-stål i BGM PRO-kvalitet.

Oavsett om det är PX80, PX125, PK50 eller ETS - med dessa dubbar täcker du praktiskt taget hela spektrumet från Smallframe 80-150 ccm till Largeframe 80-190 ccm. Passar även perfekt för konvertering av Vespa V50/PK50 till långslagig =>133cc (här ersätts de mycket korta pinnbultarna, som bara håller cylindern vid basen, med de långa bultarna från 80-125cc-motorerna). Den nya standarden för alla motorer som kan byggas upp idag med gott samvete.

Lämplig för följande Vespa-modeller (1957-2016)

FAQ - Vanliga frågor om BGM PRO 167 mm pinnbultar