Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Klassisk Vespa
- Strålkastare – BGM PRO LED – Ø=5-3/4" (144 mm), likström, 18/20 W, högertrafik
med E-godkännandeModern LED-strålkastare i klassiskt 5 3/4-tumsformat (Ø144 mm) för högertrafik, med E-godkännande, hög ljusprestanda och samtidigt låg strömförbrukning. Halvljuset ger 1200 lumen vid endast 18 watt, medan helljuset ger 1000 lumen vid 20 watt. Huvudbelysningen kompletteras av ett integrerat dagljus/parkeringsljus.
Med en ljusfärg på 6000 Kelvin avger strålkastaren ett klart, dagsljusvitt ljus och skiljer sig därmed tydligt från det gulaktiga, varma ljuset från en klassisk halogenlampa.
LED 1 200 lm halvljus 1 000 lm helljus 18 / 20 W 6000 K Dagsljus/parkeringsljus Ø144 mm E-godkännande för högertrafik
Färgtemperaturen på 6000 Kelvin ligger betydligt högre än hos en klassisk halogenlampa, som vanligtvis når cirka 3000 till 3200 K. Ljuset upplevs därför betydligt vitare och modernare.
Som jämförelse kan man ta en typisk 12-V-halogenstrålkastarlampa på 35/35 watt. En högkvalitativ HS1-lampa i denna effektklass ger till exempel cirka 520 lumen i halvljus och 820 lumen i helljus.
| Funktion | LED-strålkastare | 35 W halogen, typiskt jämförelsevärde | Klassificering |
|---|---|---|---|
| Halvljus | 1200 lm / 18 W | ca 520 lm / 35 W | cirka 2,3 gånger högre ljusflöde vid cirka 49 % lägre effektförbrukning |
| Hjälpljus | 1000 lm / 20 W | ca 820 lm / 35 W | cirka 22 % högre ljusflöde vid cirka 43 % lägre effektförbrukning |
Skillnaden blir särskilt tydlig när det gäller halvljus: LED-strålkastaren levererar med 1200 lumen mer än dubbelt så stor ljusflöde som en typisk 35-W-halogenlampa och förbrukar därvid endast 18 watt.
Vid helljus står 1000 lumen till förfogande vid 20 watt. Även här ligger ljusflödet över det typiska värdet för en 35-W-halogenlampa, medan den elektriska effektförbrukningen förblir betydligt lägre.
En väsentlig fördel med LED-tekniken är den höga ljusutbytet. Medan en klassisk 35-W-lampa kräver sin fulla elektriska effekt, klarar sig denna strålkastare med 18 watt i halvljus respektive 20 watt i helljus.
Jämfört med 35 watt innebär detta en minskning av effektförbrukningen med cirka 49 % i halvljus respektive 43 % i helljus. Särskilt hos äldre fordon med begränsad generatorprestanda skapar detta extra elektrisk reservkapacitet.
Utöver halv- och helljus har strålkastaren en integrerad funktion för dagljus/parkeringsljus. På så sätt samlas de viktigaste belysningsfunktionerna i en kompakt LED-enhet.
För Vespa PX-modeller med elstart finns passande anslutningsadaptrar tillgängliga. Därmed kan LED-strålkastaren anslutas till fordonets befintliga elsystem utan att kabelstammen behöver byggas om i grunden. Dessutom finns en passande monteringsram tillgänglig för Vespa PX. De tillhörande adaptrarna och monteringsdelarna finns i artikelns tillbehörssektion.
| Teknik | LED |
|---|---|
| Diameter | 5 3/4 tum / Ø144 mm |
| Godkännande | E-godkännande |
| Körriktning | För högertrafik |
| Halvljus | 18 W / 1200 lm |
| Helljus | 20 W / 1 000 lm |
| Ljusfärg | 6000 K |
| Tilläggsfunktion | Dagkörljus / parkeringsljus |
| PX E-start | Passande anslutningsadaptrar säljs separat |
| Montering på Vespa PX | Passande monteringsram säljs separat |
| Vespa Rally / Sprint | Montering möjlig i passande strålkastrarring |
LED-strålkastaren kombinerar högt ljusflöde med låg strömförbrukning. Särskilt halvljuset erbjuder med 1200 lumen vid endast 18 watt en betydligt högre ljusutbyte än en klassisk H4/HS1, 35 W-halogenlösning.
Den dagsljusvita ljusfärgen på 6000 K, utformningen för högertrafik, E-godkännandet, det integrerade dag- och parkeringsljuset samt de tillgängliga monterings- och anslutningslösningarna för Vespa PX gör strålkastaren till en attraktiv uppgradering. Med en diameter på 144 mm kan den dessutom monteras i den passande strålkastrarringen på Vespa Rally och Sprint.
