Modern LED-strålkastare i klassiskt 5 3/4-tumsformat (Ø144 mm) för högertrafik, med E-godkännande, hög ljusprestanda och samtidigt låg strömförbrukning. Denna modell levereras inklusive monteringssats och kabelanslutning för Vespa PX med elstart. Den är avsedd för fordon med kabelhärva utan stadsljus – vanligtvis tillverkade mellan 1984 och 1997 – och passar modellen med strömbrytare med 9 kablar. Halvljuset ger 1200 lumen vid endast 18 watt, medan helljuset ger 1000 lumen vid 20 watt. Huvudbelysningen kompletteras av ett integrerat dagljus/parkeringsljus.
Med en ljusfärg på 6 000 kelvin avger strålkastaren ett klart, dagsljusvitt ljus och skiljer sig därmed tydligt från det gulaktiga, varma ljuset från en klassisk halogenlampa.
LED 1 200 lm halvljus 1 000 lm helljus 18 / 20 W 6000 K Dagsljus/parkeringsljus Ø144 mm E-godkännande för högertrafik PX-monteringssats ingår Kabelanslutning ingår Elstartmotor 1984–1997 Belysningsströmbrytare 9 kablar
Färgtemperaturen på 6000 Kelvin ligger betydligt högre än hos en klassisk halogenlampa, som vanligtvis når cirka 3000 till 3200 K. Ljuset upplevs därför betydligt vitare och modernare.
Som jämförelse kan man ta en typisk 12-V-halogenstrålkastarlampa på 35/35 watt. En högkvalitativ HS1-lampa i denna effektklass ger till exempel cirka 520 lumen i halvljus och 820 lumen i helljus.
| Funktion | LED-strålkastare | 35 W halogen, typiskt jämförelsevärde | Klassificering |
|---|---|---|---|
| Halvljus | 1200 lm / 18 W | ca 520 lm / 35 W | cirka 2,3 gånger högre ljusflöde vid cirka 49 % lägre effektförbrukning |
| Hjälpljus | 1000 lm / 20 W | ca 820 lm / 35 W | cirka 22 % högre ljusflöde vid cirka 43 % lägre effektförbrukning |
Skillnaden blir särskilt tydlig när det gäller halvljus: LED-strålkastaren levererar med 1200 lumen mer än dubbelt så stor ljusflöde som en typisk 35-W-halogenlampa och förbrukar endast 18 watt.
Vid helljus står 1000 lumen till förfogande vid 20 watt. Även här ligger ljusflödet över det typiska värdet för en 35-W-halogenlampa, medan den elektriska effektförbrukningen förblir betydligt lägre.
En väsentlig fördel med LED-tekniken är den höga ljusutbytet. Medan en klassisk 35-W-lampa kräver sin fulla elektriska effekt, klarar sig denna strålkastare med 18 watt i halvljus respektive 20 watt i helljus.
Jämfört med 35 watt innebär detta en minskning av effektförbrukningen med cirka 49 % i halvljus respektive 43 % i helljus. Särskilt hos äldre fordon med begränsad generatorprestanda skapar detta extra elektrisk reservkapacitet.
Utöver halv- och helljus har strålkastaren en integrerad funktion för dagljus/parkeringsljus. På så sätt samlas de viktigaste belysningsfunktionerna i en kompakt LED-enhet.
I leveransen ingår ett passande monteringsset för Vespa PX. Det innehåller de komponenter, skruvar och brickor som behövs för att montera LED-strålkastaren snyggt och säkert på styret eller i den avsedda strålkastarhållaren på Vespa PX.
Därmed ingår de mekaniskt nödvändiga delarna för PX-monteringen redan i detta set.
I leveransen ingår den passande kabelförgreningen för Vespa PX med elstart. Denna utföring är avsedd för fordon med kabelhärva utan stadsljus.
Denna variant av kabelstammen återfinns vanligtvis på Vespa PX från tillverkningsåren 1984 till 1997. Ett viktigt kännetecken är belysningsströmbrytaren med 9 kablar.
Eftersom det hos äldre fordon kan förekomma avvikelser på grund av ombyggnader eller tidigare reparationer rekommenderas det att man före beställningen kontrollerar den befintliga kabelstammen och belysningsströmbrytaren.
| Teknik | LED |
|---|---|
| Diameter | 5 3/4 tum / Ø144 mm |
| Godkännande | E-godkännande |
| Körriktning | För högertrafik |
| Halvljus | 18 W / 1200 lm |
| Helljus | 20 W / 1 000 lm |
| Ljusfärg | 6000 K |
| Tilläggsfunktion | Dagkörljus / parkeringsljus |
| Vespa PX | Monteringssats för strålkastaren på styret ingår |
| Strömförsörjning | AC-tändsystem / DC-adapter |
| Anslutning | Direkt till fordonsnätet |
LED-strålkastaren kombinerar högt ljusflöde med låg strömförbrukning. Särskilt halvljuset erbjuder med 1200 lumen vid endast 18 watt en betydligt högre ljusutbyte än en klassisk H4/HS1, 35 W-halogenlösning.
Den dagsljusvita ljusfärgen på 6000 K, utformningen för högertrafik, E-godkännandet och det integrerade dagljuset/ställningsljuset gör strålkastaren till en attraktiv uppgradering. Satsen innehåller både de mekaniska monteringsdelarna för Vespa PX och den passande kabelförgreningen för PX-modeller med elstart, kabelhärva utan stadsljus och ljusbrytare med 9 kablar – vanligtvis tillverkade mellan 1984 och 1997.