BGM PRO Artikelnummer: BGM2270KTRE
BGM PRO

Viktiga specifikationer för LED-strålkastare

Halvljus: 18 W / 1200 lm
Helljus: 20 W / 1000 lm
Ljusfärg: 6000 K
Tilläggsfunktion: Dagkörljus / parkeringsljus
Teknik: LED
Diameter: 5 3/4 tum / Ø144 mm
Godkännande: E-godkännande
Trafikriktning: för högertrafik
Vespa PX: Monteringssats för strålkastaren på styret ingår
Elanslutning: Kabelanslutning för Vespa PX med elstart ingår
Kabelsatsutförande: utan stadsljus
Tillverkningsår: vanligtvis 1984 till 1997
Ljusströmbrytare: utförande med 9 kablar
Elsystem: för fordon med likströms-tändsystem / likströmsnät
Anslutning: direkt anslutning till likströmsnätet
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 0,7 kg
Kabelförgrening -BGM PRO- för konvertering till LED-strålkastare, Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 endast modeller med E-Start 1984 till 1998, ljusbrytare 9 kablar
Kabelförgrening -BGM PRO- för konvertering till LED-strålkastare, Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 endast modeller med E-Start 1984 till 1998, ljusbrytare 9 kablar
22,44 €
Strålkastare – BGM PRO LED – Ø=5-3/4
Strålkastare – BGM PRO LED – Ø=5-3/4" (144 mm), likström, 18/20 W, högertrafik
196,00 €
Monteringssats för strålkastare – BGM PRO – LED HighPower – Ø=144 mm (5 3/4) – Vespa PX, LML Star, Stella
Monteringssats för strålkastare – BGM PRO – LED HighPower – Ø=144 mm (5 3/4) – Vespa PX, LML Star, Stella
27,93 €
Du sparar 2 % jämfört med priset på de enskilda delarna

Modern LED-strålkastare i klassiskt 5 3/4-tumsformat (Ø144 mm) för högertrafik, med E-godkännande, hög ljusprestanda och samtidigt låg strömförbrukning. Denna modell levereras inklusive monteringssats och kabelanslutning för Vespa PX med elstart. Den är avsedd för fordon med kabelhärva utan stadsljus – vanligtvis tillverkade mellan 1984 och 1997 – och passar modellen med strömbrytare med 9 kablar. Halvljuset ger 1200 lumen vid endast 18 watt, medan helljuset ger 1000 lumen vid 20 watt. Huvudbelysningen kompletteras av ett integrerat dagljus/parkeringsljus.

Med en ljusfärg på 6 000 kelvin avger strålkastaren ett klart, dagsljusvitt ljus och skiljer sig därmed tydligt från det gulaktiga, varma ljuset från en klassisk halogenlampa.

LED 1 200 lm halvljus 1 000 lm helljus 18 / 20 W 6000 K Dagsljus/parkeringsljus Ø144 mm E-godkännande för högertrafik PX-monteringssats ingår Kabelanslutning ingår Elstartmotor 1984–1997 Belysningsströmbrytare 9 kablar

Fördelarna i korthet

Högt ljusflöde: 1200 lm i halvljus och 1000 lm i helljus
Låg effektförbrukning: endast 18 W respektive 20 W
Ljusfärg 6000 K: klart, dagsljusvitt och kontrastrikt ljus
Dagljus/parkeringsljus: extra ljusfunktion integrerad direkt i strålkastaren
Mindre belastning på elsystemet: betydligt lägre effektförbrukning än en 35 W-halogenlampa
E-godkännande: strålkastare med europeiskt typgodkännande
För högertrafik: ljusfördelning anpassad för användning i högertrafik
5 3/4 tum / Ø144 mm: kompakt rund strålkastarform
Vespa PX monteringssats ingår: alla nödvändiga mekaniska delar för montering av strålkastaren på styret ingår i satsen
För DC-fordon: avsedd för fordon med växelströms-tändsystem och elstart
Direkt anslutning: strålkastaren ansluts till fordonsnätet med hjälp av en adapter

6000 K – klart, vitt ljus

Färgtemperaturen på 6000 Kelvin ligger betydligt högre än hos en klassisk halogenlampa, som vanligtvis når cirka 3000 till 3200 K. Ljuset upplevs därför betydligt vitare och modernare.

Fördelar med ljusfärgen 6000 K

Dagsljusvitt: betydligt mindre gulaktig nyans än hos halogenljus
Tydlig uppfattning: vägmarkeringar och reflekterande trafikskyltar framträder med hög kontrast
Modernt ljusintryck: passar visuellt ihop med modern LED-belysning på fordon

LED jämfört med 35 W halogen – betydligt mer ljus vid lägre effektförbrukning

Som jämförelse kan man ta en typisk 12-V-halogenstrålkastarlampa på 35/35 watt. En högkvalitativ HS1-lampa i denna effektklass ger till exempel cirka 520 lumen i halvljus och 820 lumen i helljus.

FunktionLED-strålkastare35 W halogen, typiskt jämförelsevärdeKlassificering
Halvljus1200 lm / 18 Wca 520 lm / 35 Wcirka 2,3 gånger högre ljusflöde vid cirka 49 % lägre effektförbrukning
Hjälpljus1000 lm / 20 Wca 820 lm / 35 Wcirka 22 % högre ljusflöde vid cirka 43 % lägre effektförbrukning

Skillnaden blir särskilt tydlig när det gäller halvljus: LED-strålkastaren levererar med 1200 lumen mer än dubbelt så stor ljusflöde som en typisk 35-W-halogenlampa och förbrukar endast 18 watt.

Vid helljus står 1000 lumen till förfogande vid 20 watt. Även här ligger ljusflödet över det typiska värdet för en 35-W-halogenlampa, medan den elektriska effektförbrukningen förblir betydligt lägre.

Lägre effektförbrukning – större reserv för fordonets elsystem

En väsentlig fördel med LED-tekniken är den höga ljusutbytet. Medan en klassisk 35-W-lampa kräver sin fulla elektriska effekt, klarar sig denna strålkastare med 18 watt i halvljus respektive 20 watt i helljus.

Jämfört med 35 watt innebär detta en minskning av effektförbrukningen med cirka 49 % i halvljus respektive 43 % i helljus. Särskilt hos äldre fordon med begränsad generatorprestanda skapar detta extra elektrisk reservkapacitet.

Integrerade dagljus-/parkeringsljus

Utöver halv- och helljus har strålkastaren en integrerad funktion för dagljus/parkeringsljus. På så sätt samlas de viktigaste belysningsfunktionerna i en kompakt LED-enhet.

Inklusive monteringssats för Vespa PX

Montering av strålkastaren på PX-styret

I leveransen ingår ett passande monteringsset för Vespa PX. Det innehåller de komponenter, skruvar och brickor som behövs för att montera LED-strålkastaren snyggt och säkert på styret eller i den avsedda strålkastarhållaren på Vespa PX.

Därmed ingår de mekaniskt nödvändiga delarna för PX-monteringen redan i detta set.

Kabelsats för Vespa PX med elstart ingår

Passar kabelhärva utan stadsljus

I leveransen ingår den passande kabelförgreningen för Vespa PX med elstart. Denna utföring är avsedd för fordon med kabelhärva utan stadsljus.

Denna variant av kabelstammen återfinns vanligtvis på Vespa PX från tillverkningsåren 1984 till 1997. Ett viktigt kännetecken är belysningsströmbrytaren med 9 kablar.

Eftersom det hos äldre fordon kan förekomma avvikelser på grund av ombyggnader eller tidigare reparationer rekommenderas det att man före beställningen kontrollerar den befintliga kabelstammen och belysningsströmbrytaren.

Tekniska data

TeknikLED
Diameter5 3/4 tum / Ø144 mm
GodkännandeE-godkännande
KörriktningFör högertrafik
Halvljus18 W / 1200 lm
Helljus20 W / 1 000 lm
Ljusfärg6000 K
TilläggsfunktionDagkörljus / parkeringsljus
Vespa PXMonteringssats för strålkastaren på styret ingår
StrömförsörjningAC-tändsystem / DC-adapter
AnslutningDirekt till fordonsnätet

Monteringsanvisningar

Kontrollera anslutningarna och fordonets elförsörjning före montering
Strålkastaren är avsedd för fordon med högertrafik
För Vespa PX ska det medföljande monteringssetet användas för fastsättning på styret
Innan den elektriska anslutningen görs, se till att fordonet har den utrustning som beskrivs
Anslut strålkastaren till fordonets elsystem med hjälp av en adapter
Dra kablarna så att de är spänningsfria och skyddade mot slitage
Kontrollera efter monteringen att halvljus, helljus samt dagljus/parkeringsljus fungerar korrekt
Justera därefter strålkastarna korrekt

Sammanfattning

LED-strålkastaren kombinerar högt ljusflöde med låg strömförbrukning. Särskilt halvljuset erbjuder med 1200 lumen vid endast 18 watt en betydligt högre ljusutbyte än en klassisk H4/HS1, 35 W-halogenlösning.

Den dagsljusvita ljusfärgen på 6000 K, utformningen för högertrafik, E-godkännandet och det integrerade dagljuset/ställningsljuset gör strålkastaren till en attraktiv uppgradering. Satsen innehåller både de mekaniska monteringsdelarna för Vespa PX och den passande kabelförgreningen för PX-modeller med elstart, kabelhärva utan stadsljus och ljusbrytare med 9 kablar – vanligtvis tillverkade mellan 1984 och 1997.

Vanliga frågor om LED-strålkastaren

Halvljuset ger 1200 lumen vid en effektförbrukning på 18 watt.
Hellskenet har en effekt på 20 watt och ger ett ljusflöde på 1 000 lumen.
6 000 kelvin motsvarar ett klart, dagsljusvitt ljus med betydligt lägre andel gult än hos en klassisk halogenlampa. Vägmarkeringar och reflekterande trafikskyltar framträder därmed med hög kontrast.
Jämfört med en typisk 35/35 W-halogenlampa med cirka 520 lm i halvljus och 820 lm i helljus ger LED-strålkastaren cirka 2,3 gånger så stor ljusflöde i halvljus och cirka 22 % mer i helljus. Samtidigt är strömförbrukningen cirka 49 respektive 43 % lägre.
Ja. Det passande monteringssetet för fastsättning på styret samt kabelanslutningen för Vespa PX med elstart ingår i leveransen.
Ja. Ljusfördelningen är anpassad för användning i högertrafik.
Den medföljande kabelförgreningen är avsedd för Vespa PX med elstart och kabelhärva utan stadsljus. Denna version finns vanligtvis på modeller från byggår 1984 till 1997; den tillhörande ljusbrytaren har 9 kablar.
Denna version är avsedd för Vespa PX med elstart, kabelstam utan stadsljus och en strömbrytare med 9 kablar. Den typiska tillverkningsperioden är 1984 till 1997. Vid ombyggda eller reparerade fordon bör den befintliga versionen kontrolleras innan beställning.