Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Tändning -SIP VAPE Road, AC, Elestart- Vespa PX '98, My, Disc - PX80, PX125, PX150, PX200, Cosa, LML125/150 (2-takt), Motovespa PX125-200 Iris
| El-start | Specialversion för modeller med elektrisk startmotor |
|---|---|
| Ljusstyrka | Starkt ljus vid tomgångskörning; upp till ~110 W vid hög hastighet |
| Montering | Tändningsjustering utan blixtlampa, tydliga markeringar |
| Kylning | Fläkthjul i CNC-aluminium med optimerad geometri |
| Balans | Polhjul/fläkthjul exakt balanserat (~1.600 g) |
| Ledningssystem | Lämplig för Elestarts originalkablage |
12 V till 110 W (AC) För Elestart-fordon Plug & Play på det ursprungliga ledningsnätet Originalregulatorn kan fortfarande användas Ersätter Langfang Kokusan (PX 2011) Polhjul från Dexter Racing CNC-tillverkat fläkthjul i aluminium, balanserat Tillverkad i Europa
Speciellt för Elestart-modeller med batteri: VAPE 12 V AC ersätter standardtändningen med ett stabilt system - utan några ändringar i ledningsnätet. Originalregulatorn sitter kvar, tändningsbasplattan ansluts direkt till fordonets ledningsnät (svart, blå).
Särskilt lämplig som en tillförlitlig ersättning för den kinesiska Langfang Kokusan-tändningen som monteras från fabrik i sena PX-modeller ("PX 2011").
Lasermärkta komponenter, exakt balanserat polhjul/fläkthjul, hög kylkapacitet hos CNC-fläkthjulet - hållbart och tillförlitligt, även med motorer med högre prestanda.
Ersätter helt kontakttändning eller sliten elektronisk tändning
.
AC-kretsen matar originalregulatorn- som den ser ut idag - och batteriet fortsätter att laddas via standardsystemet. Ingen extra regulator krävs; belysning och fordonselektricitet förblir i AC-layouten.
levereras med CDI för statisk ZZP - lämplig för de flesta 2-takts gatukonfigurationer
.
Inställningsmärken möjliggör grundinställning utan stroboskop (kontroll med ficklampa rekommenderas).
Polhjul från Dexter Racing med Elestart-kuggkrans, exakt balanserat; montering med en spårvidd förhindrar felaktig installation. Svänghjulsmassa och optimerad fläktgeometri säkerställer jämn motorgång och hög kylkapacitet
.Denna VAPE AC Elestart levereras utan en extra regulator. Fortsätt att använda originalregulatorn, ingen modifiering av ledningsnätet behövs. Tändningsbasplatta: Anslutning till fordonets ledningsnät svart/blå (beroende på modell kill/supply), koppla CDI enligt bifogad kabel.
Fördel: Standard elsystem ombord behålls, batteriladdning och Elestart-funktion förblir fullt användbara.
| Modell | Typ/Notering |
|---|---|
| PX80-200 E Lusso Elestart | VNX/VLX/VSX (från ~1984) - AC, batteri/Elestart |
| PX '98 / MY / Millenium med Elestart | AC elsystem, batteri |
| PX "2011" med Elestart | Idealisk som ersättare för Langfang Kokusan - AC, batteri |
| COSA 1/2 (125/150/200) med Elestart | VNR/VLR/VSR - AC, batteri |
| modell | Typ/Notering |
|---|---|
| PX125/150 Iris med Elestart | Tändning, AC-elsystem, batteri |
Obs: Denna version är för fordon med Elestart. Välj versionen Non-E för modeller utan startmotor.
| Fordonets elsystem | 12 V AC (batteriladdning via originalregulator) |
|---|---|
| Utgående effekt | upp till ~110 W (@ ~6.000 rpm), ~80 W (@ ~2.000 rpm) |
| Polhjul | Dexter Racing, med Elestart-ringväxel, exakt balanserat |
| Fläkthjul | CNC-aluminium, optimerade blad |
| CDI | statisk ZZP (dynamisk CDI som tillval) |
| Regulator | ingår ej - använd standardregulator |
| Basplatta för tändning | Förmonterad (AC, Elestart-kompatibel) |
|---|---|
| CDI | för statisk tändningstid |
| Polhjul | Dexter Racing, Elestart-ring, ett spår för att förhindra felaktig installation |
| Fläkthjul | CNC-aluminium, balanserat |
| Spänningsregulator | - (använd original spänningsregulator) |
| Skruvsats | inkl. monteringsmaterial |
Obs: Motorspecifik CDI-hållare kan behöva beställas separat. Beakta kopplingsschemat beroende på modell (svart/blå från stator till fordonets ledningsnät).
Obs: För att säkerställa problemfri drift på lång sikt ska du se till att jordanslutningarna är perfekta, att stickkontakterna är täta och att kablarna är korrekt dragna (inget skav). Dra åt skruvarna igen efter 50-100 km
::contentReference[oaicite:0]{index=0}
