| Kontaktlös | Underhållsfri, stabil tändström, enkel kallstart |
|---|---|
| Ljusstyrka | Starkt ljus även vid tomgångskörning; upp till ~110 W vid hög hastighet |
| Installation | Tändningsinställning utan stroboskop; tydliga markeringar |
| Kylning | CNC-tillverkad aluminiumfläkt med optimerad geometri |
| Balans | Polhjul/fläkthjul exakt balanserat, ca ~1.400 g |
| Strömförsörjning ombord | DC-version (likström), AC med annan spänningsregulator möjlig |
12 V upp till ~110 W (vid ~6 000 rpm) Starkt ljus även på tomgång (~80 W vid ~2 000 varv/min) Kontaktlös och underhållsfri Tändningsinställning utan stroboskop DC-strömförsörjning ombord med batteriförsörjning Polhjul inkl. fläkt ~1.400 g CNC-styrt fläkthjul i aluminium, natur/silver Hög kylkapacitet Tillverkad i Europa
VAPE 12-voltssystemet moderniserar den klassiska smallframe-tändningen: kontaktlös, starkt ljus även vid låga varvtal och spontan motorstart. I DC-versionen förser batteriet fordonets elsystem med stabil likspänning - ström även utan att motorn är igång. Denna version levereras med ett CNC-fräst fläkthjul i aluminium i natur/silver
Tillverkad i Europa. Lasermärkta komponenter för tydlig identifiering. Rotor i ett stycke minskar obalans och lagerbelastning. Det exakt balanserade fläkthjulet i aluminium ger hög kylprestanda med en stabil svänghjulsmassa och matchar utseendet på klassiska silverinställningar.
Strömmen från generatorn matas in i batteriet via en likriktare/regulator, varifrån alla förbrukare försörjs. Perfekt för digitala förbrukare som SIP hastighetsmätare, USB-laddare, bensinpump eller lambda-värmare. Obs: Ett lämpligt batteri krävs för DC-drift.
VAPE ersätter helt kontakttändningen. Kraftfulla permanentmagneter säkerställer en tillförlitlig tändgnista och starkt ljus även vid tomgångskörning. Kontakt- och kondensatorunderhåll krävs inte längre, startbeteendet och lämpligheten för daglig användning förbättras avsevärt.
Med CDI för statisk tändning som standard - lämplig för många 2-takts gatusystem. Markeringar på polhjulet och basplattan möjliggör justering utan stroboskop. En dynamisk CDI kan användas som tillval.
Enkel installation på originalpunkterna. Montera utan stress, var noga med jordpunkterna och efterdra skruvarna efter 50-100 km. Originalavdragaren för polhjulet är kompatibel. Ett anpassat kablage rekommenderas starkt för äldre fordon.
Ett spårsystem förhindrar felaktig installation. Svänghjulsmassan definieras via fläkthjulet. Det CNC-frästa fläkthjulet i aluminium i natur/silver har optimerad bladgeometri för hög kylningsprestanda och en klassisk silverlook.
| Nominell spänning | 12 V |
|---|---|
| Utgående effekt | upp till ~110 W (@ ~6 000 rpm), ~80 W (@ ~2 000 rpm) |
| Polhjul / fläkt | ca 1.400 g, balanserad; rotor i ett stycke |
| CDI | Statisk tändning (dynamisk CDI finns som tillval) |
| Strömförsörjning ombord | DC (likström), batteri krävs |
| Regulator | DC-likriktare/regulator, ojordad stator |
| Fläkthjul | CNC-aluminium, natur/silver, ej svart |
| Basplatta för tändning | inkl. förmonterade kablar |
|---|---|
| CDI | Statisk tändningstid |
| Polhjul | med matchande kona, ett spår för att förhindra felaktig installation |
| Fläkthjul | CNC-aluminium, natur/silver |
| Spänningsregulator | Likriktare/regulator (DC) |
| Skruvsats | inkl. monteringsmaterial |
Obs: Motorspecifik CDI-hållare ingår inte. Använd ett lämpligt batteri för DC-drift.
Korrekta jordanslutningar är absolut nödvändiga för långvarig problemfri drift.