SIP Artikelnummer: 51008RD0
SIP
KontaktlösUnderhållsfri, stabil tändström, enkel kallstart
LjusstyrkaStarkt ljus även vid tomgångskörning; upp till ~110 W vid hög hastighet
InstallationTändningsinställning utan stroboskop; tydliga markeringar
KylningCNC-tillverkad aluminiumfläkt med optimerad geometri
BalansPolhjul/fläkthjul exakt balanserat, ca ~1.400 g
Strömförsörjning ombordDC-version (likström), AC med annan spänningsregulator möjlig
375,00 €*
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 2,95 kg

Tändning VAPE för Vespa Smallframe och Motovespa - 12 V DC / 110 W, kontaktlös, starkt ljus, pålitlig start, fläkthjul i aluminium

12 V upp till ~110 W (vid ~6 000 rpm) Starkt ljus även på tomgång (~80 W vid ~2 000 varv/min) Kontaktlös och underhållsfri Tändningsinställning utan stroboskop DC-strömförsörjning ombord med batteriförsörjning Polhjul inkl. fläkt ~1.400 g CNC-styrt fläkthjul i aluminium, natur/silver Hög kylkapacitet Tillverkad i Europa

Höjdpunkter

VAPE 12-voltssystemet moderniserar den klassiska smallframe-tändningen: kontaktlös, starkt ljus även vid låga varvtal och spontan motorstart. I DC-versionen förser batteriet fordonets elsystem med stabil likspänning - ström även utan att motorn är igång. Denna version levereras med ett CNC-fräst fläkthjul i aluminium i natur/silver

kvalitet

Tillverkad i Europa. Lasermärkta komponenter för tydlig identifiering. Rotor i ett stycke minskar obalans och lagerbelastning. Det exakt balanserade fläkthjulet i aluminium ger hög kylprestanda med en stabil svänghjulsmassa och matchar utseendet på klassiska silverinställningar.

Strömförsörjning med inbyggd likström

Strömmen från generatorn matas in i batteriet via en likriktare/regulator, varifrån alla förbrukare försörjs. Perfekt för digitala förbrukare som SIP hastighetsmätare, USB-laddare, bensinpump eller lambda-värmare. Obs: Ett lämpligt batteri krävs för DC-drift.

Konvertering från kontakttändning

VAPE ersätter helt kontakttändningen. Kraftfulla permanentmagneter säkerställer en tillförlitlig tändgnista och starkt ljus även vid tomgångskörning. Kontakt- och kondensatorunderhåll krävs inte längre, startbeteendet och lämpligheten för daglig användning förbättras avsevärt.

Tändningstidpunkt

Med CDI för statisk tändning som standard - lämplig för många 2-takts gatusystem. Markeringar på polhjulet och basplattan möjliggör justering utan stroboskop. En dynamisk CDI kan användas som tillval.

Montering och instruktioner

Enkel installation på originalpunkterna. Montera utan stress, var noga med jordpunkterna och efterdra skruvarna efter 50-100 km. Originalavdragaren för polhjulet är kompatibel. Ett anpassat kablage rekommenderas starkt för äldre fordon.

Polhjul och fläkthjul

Ett spårsystem förhindrar felaktig installation. Svänghjulsmassan definieras via fläkthjulet. Det CNC-frästa fläkthjulet i aluminium i natur/silver har optimerad bladgeometri för hög kylningsprestanda och en klassisk silverlook.

Tekniska nyckeldata

Nominell spänning12 V
Utgående effektupp till ~110 W (@ ~6 000 rpm), ~80 W (@ ~2 000 rpm)
Polhjul / fläktca 1.400 g, balanserad; rotor i ett stycke
CDIStatisk tändning (dynamisk CDI finns som tillval)
Strömförsörjning ombordDC (likström), batteri krävs
RegulatorDC-likriktare/regulator, ojordad stator
FläkthjulCNC-aluminium, natur/silver, ej svart

Omfattning av leveransen

Basplatta för tändninginkl. förmonterade kablar
CDIStatisk tändningstid
Polhjulmed matchande kona, ett spår för att förhindra felaktig installation
FläkthjulCNC-aluminium, natur/silver
SpänningsregulatorLikriktare/regulator (DC)
Skruvsatsinkl. monteringsmaterial

Obs: Motorspecifik CDI-hållare ingår inte. Använd ett lämpligt batteri för DC-drift.

Den matas med likström från batteriet - stabilt även när den står stilla. Den har också ett fläkthjul i aluminium i natur/silver (inte svart) för en klassisk look.
Vid konvertering från kontakt till VAPE (centralt reglerad) rekommenderas starkt ett anpassat kablage. Gamla, decentraliserade självreglerande konstruktioner är inte kompatibla och har ofta ökat kontaktmotstånd.
Ställ in tändningspulsen på 1 på SIP-tacho. Använd antingen KOSO-signalfilter eller anslut den bruna tachokabeln till den vita kabeln på SIP/VAPE CDI.

Korrekta jordanslutningar är absolut nödvändiga för långvarig problemfri drift.

Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Matchande
Tillbehör