AC/DC?

AC står för växelström = växelspänning = summerDC står för likström = likspänning =

hornsummer

Många gamla fordon utan batteri har växelspänning som fordonselektriskt system. Endast s.k. summer kan anslutas till detta.


D

essa kännetecknas av en tonhöjd som stiger och sjunker med motorvarvtalet.

signalhorn grund av den icke konstanta frekvensen var signalhorn inte längre godkända för användning i tyska fordon från ca 1980 och framåt. Vid den här tiden var de flesta fordon utrustade med ett batteri och ett elektriskt likströmssystem.


D

et är här de riktiga tutorna används, som känns igen på en konstant tonhöjd oavsett motorvarvtal

.

UndantagDet finns några få undantag där en DC-tuta användes trots det elektriska AC-systemet

.

Från 1984, i och med introduktionen av Lusso-serien, använde Piaggio så kallade hornlikriktare. Här omvandlar en speciell brygglikriktare med nedströms kondensatorer, som endast är ansvarig för hornet, AC-strömförsörjningen ombord för hornet till DC. Denna likriktare kan också eftermonteras på alla fordon med en 12V AC-strömförsörjning ombord om till exempel TÜV inte accepterar en snare

.OBS: Nästan alla tyska Vespa PK- och PX-modeller kräver ett horn (DC).

(US)

Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
Färg
Basfärg
schwarz
 
Horn
Spänning
6 V
Elektricitet
Wechselstrom (AC)
Utvändig diameter
74 mm
Bultcirkeldiameter
65 mm
Antal fästhål
2, 3, 4, 6
Särskilt inslag
Bachel Relief am Rand
 
Matchande
Tillbehör