Avgastillverkare använder ofta billiga isoleringsmaterial för att minimera produktionskostnaderna. Resultatet blir ofta ljuddämpare som inte längre förtjänar detta namn efter en kort tids drift. Denna ull brinner, d.v.s. den blir till en fast klump som inte längre har några ljudisolerande egenskaper.
Fyllnadsmängden (= fyllnadsdensiteten) är avgörande för ljudisoleringen och isoleringsmaterialets livslängd.
För "mjuk" fyllning: Avgaserna låter först tyst, efter en kort tid trycks isoleringsmaterialet upp, ett tomrum bildas, ljuddämparen låter högt igen och isoleringsmaterialet slits ut alltför snabbt.
För "hård" stoppning: lång livslängd för dämpningsmaterialet, men ingen optimal bullerdämpning. Den allmänna livslängden för materialet varierar från maskin till maskin och från förare till förare.
Den demonterade ljuddämparen bör rengöras noggrant innan den fylls med ny ull. Huvudfokus bör ligga på det perforerade röret. Under ogynnsamma omständigheter kan perforeringarna i röret bli igensatta och trots att de fylls med ny isoleringsull skulle ljudet från ljuddämparen ändå vara högt. Därför är det bara att sticka hål på perforeringen med en tunn skruvmejsel.