Växelspaksklo inkl. förstärkt växelfjäder och kulor -FABBRI RACING- Växlar som hoppar ut är ett säkert tecken på en sliten växelspaksklo.
Denna bör bytas ut så snart som möjligt för att förhindra att andra transmissionsdelar blir defekta. Vid demontering ska även kugghjulens tandflanker inspekteras. Om dessa visar tecken på gropfrätning bör de bytas ut.
Mycket högkvalitativt växlingssegment med hård växlingsfjäder i superb kvalitet. Absolut tävlingsbeprövad och även perfekt lämpad för daglig användning. Mer exakt växling och en betydligt längre livslängd har naturligtvis ett högre pris
Lämplig för Fabbri-växelklon är tillverkad för den så kallade PK-växellådstypen. Denna drivs med den runda typen (längd 50 mm (totalhöjd)). Rund typ innebär att stiften, som griper in i kugghjulet, är försedda med en radie vid övergången till armens ände.
IDENTIFIERING AV KUGGHJUL PK-typen kan identifieras genom märkningen på kugghjulen. Denna börjar alltid med en 42xx (= rund kuggkrans med 50mm). Den gamla typen kännetecknas av numret 37xx (= fyrkantig kuggkrans med 51 mm)
Undantag PK-växellådsversionen användes redan under de sista årens konstruktion av V50 (V5A1T från nr 69444), V50 Special (V5B3T från nr 94315), V550 Elestart (V5B4T från nr 1514) samt PV125 (VMA2T från nr 150203) och ET3 (VMB1T från nr 8161).
(Tw101121)
DE | €
