Kugghjul som hoppar ur är ett säkert tecken på en sliten växlingsklo.
Denna bör bytas ut så snart som möjligt för att förhindra att andra transmissionsdelar blir defekta. Vid demontering ska även kugghjulens tandflanker inspekteras. Om dessa uppvisar tecken på gropbildning bör de bytas ut.
Det finns följande typer av växlingsklor
: Treväxlad väx ellåda: Den treväxlade växlingskloen är lättast att identifiera eftersom den endast har fyra spärrpunkter (tre växlar + neutralläge). De allra tidigaste treväxlade växellådorna (upp till chassinummer 15325) har också bara två armar istället för fyra.
Fyrväxlad växellåda: Det finns två olika konstruktioner här. De kan snabbt skiljas åt genom ytan på de axlar som griper in i kugghjulet
(undantag DRT*)
V50, PV, ET3:
- Form: Vinkelformad (rätvinklig)
- Spärrpunkter: 5
- Höjd: 51 mm.
PK:
- Form: Rund (radie)
- Spärrpunkter: 5
Höjd: 50 mm
OBS: PK-versionen användes redan delvis under de sista åren av V50 (V5A1T från nr 69444), Special (V5B3T från nr 94315), Elestart (V5B4T från nr 1514) samt PV125 (VMA2T från nr 150203) och ET3 (VMB1T från nr 8161)!
DE | €
