Ny Vespa växlingsklo från bgm PRO för Vespa 4-växlad växellåda
Vespa växlingsklo -BGM PRO- RUND, 4-växlad, H = 50 mm
Vespa växlingsklo bgm PRO Precisionsarbete tillverkat av högkvalitativt material
Bgm PRO Vespa växlingsklo BGM6550 är tillverkad av 15CrMo5 (SCM415) krom-molybdenstål och den extra härdningen av det högkvalitativa materialet ger flankerna på växlingskloen ett
mycket högt slitstyrka. Flankerna har en mycket snäv tolerans jämfört med de flesta växlingsklor som finns på marknaden. Detta resulterar i exakt styrning i spåren på huvudaxeln, vilket effektivt förhindrar att växlingskloen lutar under belastning [su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/en/product/BGM6550" background="#ff071a" size="10" icon="icon: plus"]Beställ Vespa växlingsklo[/su_button] [su_spacer] Vi har omarbetat växlingsgrinden för de fyra växlarna, vilket ger
följande fördelar:
GANG 1-2
Klickprofilen för förstaväxeln har reviderats så att den är lättare att koppla in. Växlingen till andra växeln är också betydligt snabbare. Detta är en särskilt användbar funktion i racing för att minimera avbrottet i dragkraften.
GEAR 2-4
De andra växlarnas inkopplingsprofiler har reviderats så att växlarna kopplas in mycket mer exakt. Detta förhindrar till stor del att en växel ovälkommet kopplas ur under belastning, vilket ofta är ett problem med lätt slitna kugghjul med konventionella växlingsklor. BGM-växelfjädern har en stödjande effekt. Dess fjäderkraft är exakt anpassad och ger de perfekta förutsättningarna för en lättväxlad växellåda med mjukt engagerande växlar.
[su_spacer][av_gallery ids='55451,55456,55461,55466,55471' style='big_thumb' preview_size='portfolio' crop_big_preview_thumbnail='avia-gallery-big-crop-thumb' thumb_size='portfolio' columns='5' imagelink='lightbox' lazyload='avia_lazyload' admin_preview_bg=' av_uid='av-1jf2lm0'][su_spacer]
Lämplig för Vespa PK-växellåda
BGM Pro Vespa växelspaksklo är tillverkad för den så kallade PK-växellådstypen. Detta drivs med den runda typen av växlingsklo (längd 50 mm (total höjd)). Växlingsklo av rund typ innebär att stiften som griper in i kugghjulet är försedda med en radie vid övergången till slutet av armen.
Hjälp: Identifiering av växellådan
PK-typen kan identifieras med hjälp av märkningen på kugghjulen. Denna börjar alltid med 42xx (= rund växelklack med 50 mm). Den gamla typen kännetecknas av numret 37xx (= fyrkantig kugghjulsklo med 51 mm)
Undantag för
PK-växellådsversionen användes redan under de sista åren av
- V50 (V5A1T från nr 69444),
- V50 Special (V5B3T från nr. 94315),
- V550 Elestart (V5B4T från nr. 1514) och
- PV125 (VMA2T från nr 150203) och
- ET3 (VMB1T från nr. 8161).
Utvecklingen av en ny Vespa-växelklaff
Racingtester
Vi genomförde ett antal tester för att utveckla
Vespa-växelklaven. Till exempel använde vi en växlingsklo på flera skotrar under en hel tävlingssäsong. Några av fordonen deltog också i flera uthållighetstävlingar och tävlingar som en del av ESC. Här är en jämförelse mellan en ny BGM Vespa-växlingsklo från den aktuella serien (vänster) och en BGM-växlingsklo från testserien, som användes i över ett år i två klasser i ESC och i uthållighetstävlingar.
Genomgående utmärkt väx
lingsbeteende och lågt slitage Det genomgående goda växlingsbeteendet och det låga slitaget beror å ena sidan på valet av material och dess beläggning och å andra sidan på den exakta styrningen av växlingskloen i huvudaxeln. Exakt tillverkning av denna komponent är nödvändig, men extremt kostsam. Vissa tillverkare på marknaden har därför uppenbarligen beslutat att helt enkelt utforma armarna på växlingskloen och därmed styrningarna i huvudaxeln mycket generöst - så att komponenten inte längre behöver tillverkas så exakt i slutändan. Som ett varnande exempel tittade vi på en ny, aktuell Piaggio-växlingsklo. Ytkvaliteten på originaldelen är mer än dålig idag.
...
Den nya bgm PRO Vespa växlingskloen i jämförelse
Till vänster är en annan BGM växlingsklo från den nuvarande serien och till höger en ny (!) Växlingsklo från Piaggio-väskan Det som redan är uppenbart visuellt blir tydligt vid mätning. Piaggio sätter sina egna standarder här ... Vid 0,8 mm är bakslaget helt klart för stort. En sådan växlingsklo leder oundvikligen till att kugghjulen hoppar ut under belastning.
Ju större backlash, desto snabbare kan växlingskloen slitas ut. Om gapet i huvudaxelns spår är för stort kommer växlingskloen att träffa huvudaxeln "vid uppstart" vid varje belastningsändring och växling. Det ganska mjuka materialet i den enkla växlingskloen lider mycket under denna belastning och slitaget ökar ytterligare. Som en jämförelse har vanliga Vespa-växlingsklor som finns tillgängliga på marknaden en backlash på cirka 0,4 mm, men även här finns det ibland avvikelser - även dyra modeller från Italien sticker ut med cirka 0,7 mm.
Med BGM-växelklon hålls backlashen
så låg som möjligt genom
noggrann tolerans. På bara fem hundradelar mäter backlashen lika mycket som ett mänskligt hår och växlingskloen passar perfekt in i huvudaxeln, bokstavligen med en hårbredd.
Rena växlar med bgm PRO Vespa växlingsklo BGM6550
I kombination med BGM
PRO-växelfjädern är skarpa och exakta växlar möjliga. Den förstärkta växlingsfjädern säkerställer att växlingskulorna griper säkert in i grinden. Den förstärkta fjädern förhindrar också att växlarna hoppar ut eller att växlingskloen skjuts ut ur den inkopplade växeln även under belastning med ökat växelspel [su_spacer] [su_button url="https://www.scooter-center.com/en/product/BGM6550" background="#ff071a" size="10" icon="icon: plus"]Beställ Vespa växlingsklo[/su_button] [su_spacer]
En perfekt matchning
: Den
förstärkta väx lingsfjädern och en uppsättning
nya tryckblock, tillsammans med BGM PRO växlingsklo, säkerställer permanent säkra växlingar.
Växlingsfjädersats -BGM PRO- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL - förstärkt Art.nr. 3331530
Växlingsfjäder BGM PRO[av_gallery ids='55436,55441,55446' style='big_thumb' preview_size='portfolio' crop_big_preview_thumbnail='avia-gallery-big-crop-thumb' thumb_size='portfolio' columns='5' imagelink='lightbox' lazyload='avia_lazyload' admin_preview_bg=' av_uid='av-1acmmmg'][su_spacer]
Tryckkloss för växlingsklo -SCOOTER CENTER- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL Art.nr. SC9000
Högkvalitativt tryckblock tillverkat av höghållfast 42CrMo4. Bättre och billigare än originalet.
Tryckblock SC[av_gallery ids='55411,55416,55421,55426,55431' style='big_thumb' preview_size='portfolio' crop_big_preview_thumbnail='avia-gallery-big-crop-thumb' thumb_size='portfolio' columns='5' imagelink='lightbox' lazyload='avia_lazyload' admin_preview_bg=' av_uid='av-wtjwmg'][su_spacer]
DE | €
