Terug
YGROS Artikelnummer: 523502RD
YGROS

Ontsteking -VAPE Road by YGROS - 12V DC- Vespa Largeframe GS/4, GS160 1° (VSB1T, -00360097)

Elektronische ontsteking YGROS ROAD by VAPE voor Vespa GS160 1e serie (kleine kegel) - DC-systeem
12V DC on-board voeding - Voeding via accu - Statisch (vast) ontstekingstijdstip
Principe: Lima stroom → DC regelaar → Batterij → On-board elektrisch systeem volledig gelijkstroom
Verplicht: nieuwe kabelboom (acculogica, zekering, centrale regelaarstructuur)
Belangrijk: GS160 1e serie met kleine conus Ø19 mm - controleer pasvorm voordat u bestelt.
579,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 3 kg
Informatie over productveiligheid
Fout melden

Ontsteking YGROS ROAD by VAPE - 12V DC (batterij) - Vespa GS160 1e serie (VSB1T, kleine conus Ø19mm)

De DC-versie van de YGROS ROAD door VAPE is gericht op rijders die maximale dagelijkse bruikbaarheid en moderne vermogensreserves willen voor hun GS160 1e serie. Hier wordt de volledige stroom van de dynamo via een DC-regelaar in een accu gevoed - en het elektrische boordsysteem wordt dan volledig gevoed vanuit de accu met 12V gelijkstroom.

Dit betekent een beetje meer conversie werk, maar ook duidelijke voordelen: Verlichting onafhankelijk van het motortoerental, verlichting zelfs als de motor niet draait en voldoende reserves voor gelijkstroomverbruikers zoals LED-koplampen, USB of navigatiesysteem. Een nieuwe kabelboom is altijd verplicht - zelfs als het voertuig oorspronkelijk een 6V-accusysteem had.

YGROS WEG VAPE 12V GELIJKSTROOM Werking van de batterij Statisch ontstekingstijdstip GS160 1e serie Kegel Ø19mm

Systeemprincipe (DC)

Lima → DC-regelaar → batterij → voertuigelektrisch systeem (volledige DC).
Statisch ontstekingstijdstip: zuiver ingesteld en flitsend uitgeschakeld.
Ideaal als je moderne LED- en extra verbruikers betrouwbaar wilt laten werken.
Nieuwe kabelboom: verplicht (incl. zekering, aardpunten, laadkabel, distributie).

Voordelen voor het gemak

Constante lichtintensiteit - niet snelheidsafhankelijk.
Licht uit als de motor draait (parkeerlicht/werken aan de scooter/reparatie).
Meer reserves dankzij accubuffer (USB, navigatiesysteem, laadpoorten, LED).
Zeer comfortabele setup voor touring en moderne conversies.

Infobox: Conversie nota - kabelboom en batterij logica

Een gelijkstroomsysteem is nooit "plug and play" met oude 6V-elektriciteit. De ombouw is opgezet als een modern 12V-systeem met een centrale regelaar en accu, dus hier geldt hetzelfde:

Nieuwe kabelboom: altijd nodig (zelfs met originele 6V accuvoertuigen).
Zekeringbeveiliging: altijd een accu met zekering/distributielogica.
Verbruikers: gebruik altijd 12V DC (lampen/LED's/relais).

Infobox & tuning tip: GS160 1e serie (Ø19mm conus)

De GS160 1e serie gebruikt een krukas met een kleine kegel (Ø19 mm). Als je de motor gaat reviseren en toch een nieuwe krukas nodig hebt, is dit het perfecte moment voor een upgrade:

Tip: Stap over op het 2e serie type met Ø21 mm conus (vergelijkbaar met SS180) voor meer stabiliteit.
Bijkomend voordeel: meestal naaldlagers in plaats van bronzen glijlagers op het kleine drijfstangoog.

Opmerking: Controleer de passing van de conus/poolwiel en het ontstekingstijdstip na installatie - vooral belangrijk voor configuraties uit de 1e serie.

Geschikt voor

Vespa GS160 (VSB1T) - 1e serie met kleine kegel Ø19 mm

Conclusie

De YGROS ROAD by VAPE 12V DC is het comfort oplossing voor de GS160 1e serie: batterij buffer, constant licht en reserves voor moderne DC-verbruikers. De conversie is complexer dan AC, maar technisch consistent - en werkt als een complete verandering naar een modern 12V systeem. Nieuwe kabelboom is altijd verplicht.

Bijpassend
Accessoires