Qualitativ sehr überzeugender Gusszylinder aus einer Minachrom-Grauguss Legierung. Sowohl die 50 ccm als auch die 70 ccm Variante bietet im Vergleich zum Serienzylinder beachtliche Leistungsergebnisse und ist voll auf Endgeschwindigkeit und Durchzug ausgelegt.

Dabei kann sogar der Trophy 70 ccm noch mit den originalen Komponenten gefahren werden. Hier sollte allerdings die Größe der Hauptdüse um ca. 5-15% gesteigert werden.

In Sachen Haltbarkeit liegt der Trophy auf dem Niveau der Serienzylinder und so sind tausende von Kilometern sorgenfreies Fahren sich gewährleistet. Die Verbindung von besseren Fahrleistungen und voller Alltagstauglichkeit macht den den Trophy zum Meilenfresser!

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Allgemein
Leistungsklasse
Sport
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
12 mm
 
Zündkerzen
Gewindetyp
M14x1,25
Wärmewert NGK
B8HS
Zündkerzengewinde
kurz
 
Zylinder
Bohrung
40 mm
Art der Kühlung
luftgekühlt
Hubraum
49 cm³
Motortyp
2-Takt
Material
Grauguß
Material Kolbenlaufbahn
Grauguß
Zylinderdichtsatz inklusive
ja
Zylinderkopf inklusive
nein
Auslaßform
1-teilig (oval)
Auspuffmontage
Flansch
Flanschtyp
2-Schrauben
Abstand Auspuffstehbolzen
48 mm
Gewinde Auspuffstehbolzen
M6
 
Kurbelwellen
Hub
39.2 mm
 
Kolben
Anzahl Kolbenringe
2
Herstellungsart Kolben
gegossen
 
Kolbenringe
Kolbenringtyp
Rechteck-Ring
Stärke Kolbenringe
1,2mm
 
Kolbenclipse
Kolbencliptyp
C-Typ
Drahtstärke Kolbenclip
1,0mm
 
Zylinderköpfe
Zylinderkopf-Bauart
einteilig
 
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Scooter Center:
TP9925650
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