Qualitativ sehr überzeugender Gusszylinder aus einer Minachrom-Grauguss Legierung. Sowohl die 50 ccm als auch die 70 ccm Variante bietet im Vergleich zum Serienzylinder beachtliche Leistungsergebnisse und ist voll auf Endgeschwindigkeit und Durchzug ausgelegt.
Dabei kann sogar der Trophy 70 ccm noch mit den originalen Komponenten gefahren werden. Hier sollte allerdings die Größe der Hauptdüse um ca. 5-15% gesteigert werden.
In Sachen Haltbarkeit liegt der Trophy auf dem Niveau der Serienzylinder und so sind tausende von Kilometern sorgenfreies Fahren sich gewährleistet. Die Verbindung von besseren Fahrleistungen und voller Alltagstauglichkeit macht den den Trophy zum Meilenfresser!
Bewerte jetzt diesen Artikel und schreiben uns Deine Meinung.