Einführung

Aprilia - RS 50 (1999, ZD4TS0)

Die Aprilia RS 50 mit der Typkennung ZD4TS0 aus dem Jahr 1999 ist Teil der RS‑Baureihe im 50‑ccm‑Segment. Diese Version kombiniert sportliches Design mit robuster Technik und richtet sich an Fahrer, die eine leistungsstarke Kleinkraftrad‑Option mit Renncharakter suchen.

Modellgeschichte

Gegen Ende der 1990er Jahre erlebte die RS 50‑Serie verschiedene Modellabwandlungen, um den Anforderungen von Märkten und Zulassungsbedingungen gerecht zu werden. Die Variante ZD4TS0 stellt eine dieser Anpassungen dar, mit modifizierten Dekoren oder Bauteiländerungen. Während optische Details verändert wurden, blieb die technische Basis im Wesentlichen gleich.

Technische Details

Die RS 50 (ZD4TS0) wird von einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder‑Zweitaktmotor mit etwa 49,9 cm³ Hubraum angetrieben. Typische Leistungswerte vergleichbarer Modelle liegen bei rund 4,7 kW (6,4 PS) – ebenso wie in der RS‑Serie allgemein üblich. Der Motor ist mit einem 6‑Gang‑Getriebe gekoppelt. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kette. Die Kraftstoffzufuhr erfolgt über einen Vergaser im Stil der späten 1990er Jahre.

Fahrwerk und Bremsen

Der Rahmen basiert auf einem Aluminium‑Brückenrahmen, ausgelegt auf Steifigkeit und sportliches Handling. Vorn sorgt eine Upside‑Down‑Gabel oder alternative hochwertige Gabeln für die Federung, hinten übernimmt ein Monofederbein die Dämpfung. Die Vorderbremse besteht aus einer großen Scheibe, die Hinterbremse aus einer kleineren Scheibe. Die Reifenmaße entsprechen typischen Werten der Klasse, z. B. **100/80‑17 vorne** und **130/70‑17 hinten**.

Abmessungen & Gewicht

Die Sitzhöhe beträgt etwa **820 mm**, was bei sportlich ausgelegten 50‑ccm‑Modellen üblich ist. Das fahrfertige Gewicht liegt typischerweise bei **132 kg**. Der Tank fasst ungefähr **14,5 Liter**, eine übliche Größe in der RS‑Serie. Die Länge liegt bei etwa **1.965 mm**, die Breite bei **720 mm**, und der Radstand misst etwa **1.355 mm**.

Farbvarianten

Die ZD4TS0‑Version wurde vermutlich in charakteristischen RS‑Designs ausgeliefert, mit kontrastreichen Farbakzenten, Streifen und Logos, um den sportlichen Charakter hervorzuheben. Technisch blieb diese Variante weitgehend identisch zu anderen RS 50‑Modellen – die Unterschiede lagen überwiegend in der äußeren Gestaltung und Details.