Introducción

La Aprilia Amico 50 (1990–1993, HD) es un scooter del fabricante italiano Aprilia. Fue desarrollado a finales de los años 80 y se considera el primer modelo de scooter de la marca. La producción comenzó en 1990, y la versión aquí descrita estuvo disponible entre 1990 y 1993. Este scooter fue concebido como un vehículo asequible y práctico para el uso urbano, dirigido principalmente a conductores jóvenes y principiantes. La Amico 50 se convirtió rápidamente en un éxito de ventas y sentó las bases del éxito de Aprilia en el segmento de los scooters, que más tarde se amplió con modelos como el Scarabeo o el SR 50.

Historia del modelo

Desde el punto de vista histórico, la Aprilia Amico 50 marca la entrada de la empresa en el mercado de los scooters. Aprilia, fundada originalmente en 1945 por Alberto Beggio como fabricante de bicicletas, se especializó en motocicletas a partir de los años 60 bajo la dirección de Ivano Beggio. En los años 80 comenzó una colaboración con el fabricante italiano de motores Minarelli, lo que allanó el camino para la producción de scooters. La Amico 50 fue el primer modelo de esta nueva línea y se fabricó a partir de 1990, siendo 1991 y 1992 los años clave de la primera generación. Representa el inicio de una trayectoria que llevó a Aprilia de ser un fabricante de motocicletas a convertirse en un productor versátil de vehículos de dos ruedas, con una amplia gama de scooters en las décadas siguientes.

Detalles técnicos

Técnicamente, la Aprilia Amico 50 (1990–1993, HD) está equipada con un motor de dos tiempos y 49 cc refrigerado por aire, que ofrece una potencia de aproximadamente 2,7 CV (unos 2 kW). El motor, fruto de la colaboración con Minarelli, está alimentado por un carburador. La transmisión es automática mediante variador continuo (CVT) con correa trapezoidal, lo que facilita su manejo. La velocidad máxima estaba limitada a unos 45 km/h, conforme a las normativas para ciclomotores en muchos países. El chasis está formado por un bastidor tubular de acero resistente, y la suspensión consta de una horquilla telescópica delantera y un basculante trasero con un amortiguador. El sistema de frenos incluye frenos de tambor delante y detrás, algo habitual en esa época y en esta categoría de vehículo. Con un peso en seco de aproximadamente 75 kg y un depósito de 4,5 litros, la Amico 50 era ligera y adecuada para el tráfico urbano.

Colores y accesorios

La Aprilia Amico 50 (1990–1993, HD) se ofrecía en varios colores, entre ellos rojo, negro, blanco y azul, aunque la disponibilidad concreta podía variar según el mercado. Esta variedad cromática pretendía hacer el scooter más atractivo y personalizable. No se documentan ediciones especiales oficiales para esta primera versión, aunque más adelante aparecieron variantes dentro de la gama Amico, como la Amico Sport o la Amico GL, con diferencias estéticas o técnicas. Durante los años 1991–1992, Aprilia se centró en la versión estándar, con accesorios opcionales como parabrisas o portaequipajes disponibles para adaptar el scooter a las necesidades del conductor.