Introduction

L’Aprilia Amico 50 (1991–1994, GC) est un scooter produit par le constructeur italien Aprilia. Développé à la fin des années 1980, il est considéré comme le premier modèle de scooter de la marque. La production a commencé en 1990, et la version présentée ici a été commercialisée de 1991 à 1994. Ce scooter a été conçu comme un véhicule abordable et pratique pour un usage urbain, destiné principalement aux jeunes conducteurs et aux débutants. L’Amico 50 est rapidement devenu un best-seller et a posé les bases du succès d’Aprilia dans le segment des scooters, qui s’est ensuite élargi avec des modèles comme le Scarabeo ou le SR 50.

Historique du modèle

D’un point de vue historique, l’Aprilia Amico 50 marque l’entrée de la marque sur le marché des scooters. Aprilia, fondée en 1945 par Alberto Beggio comme fabricant de bicyclettes, s’est spécialisée dans la moto à partir des années 1960 sous la direction d’Ivano Beggio. Dans les années 1980, une collaboration avec le motoriste italien Minarelli a ouvert la voie à la production de scooters. L’Amico 50 fut le premier modèle de ce nouveau segment, produit à partir de 1991, avec 1991 et 1992 comme années principales de la première génération. Il représente le début d’une évolution qui a fait d’Aprilia un fabricant polyvalent de deux-roues, avec une large gamme de scooters au fil des décennies.

Détails techniques

Techniquement, l’Aprilia Amico 50 (1991–1994, GC) est équipée d’un moteur deux-temps refroidi par air de 49 cm³, développant environ 2,7 ch (environ 2 kW). Ce moteur, issu de la collaboration avec Minarelli, est alimenté par un carburateur. La transmission est automatique à variation continue (CVT) avec courroie trapézoïdale, ce qui assure une conduite facile. La vitesse maximale était limitée à environ 45 km/h, conformément aux réglementations sur les cyclomoteurs en vigueur dans de nombreux pays. Le châssis est en tubes d’acier robustes, avec une fourche télescopique à l’avant et un bras oscillant moteur avec amortisseur à l’arrière. Le système de freinage est composé de freins à tambour à l’avant et à l’arrière, ce qui était courant pour cette catégorie de véhicule à l’époque. Avec un poids à sec d’environ 75 kg et un réservoir de 4,5 litres, l’Amico 50 était léger et parfaitement adapté à la circulation urbaine.

Coloris et accessoires

L’Aprilia Amico 50 (1991–1994, GC) était proposée en plusieurs coloris, notamment rouge, noir, blanc et bleu, bien que la disponibilité exacte puisse varier selon les marchés. Cette diversité chromatique permettait de personnaliser le scooter et de le rendre plus attrayant. Aucun modèle spécial officiel n’est documenté pour cette version précoce, mais des variantes telles que l’Amico Sport ou l’Amico GL ont vu le jour plus tard dans la gamme, avec des différences visuelles ou techniques. Entre 1991 et 1994, Aprilia s’est concentrée sur la version standard, tout en proposant des accessoires en option, comme des pare-brise ou des porte-bagages, afin d’adapter le scooter aux besoins des conducteurs.