Introducción

Historia del modelo

La Aprilia Amico 50 (1993–1995, GL/HU) es un scooter del fabricante italiano Aprilia, producido a partir de 1993 como una evolución del modelo Amico original. Este modelo se basaba en el éxito del primer Amico, lanzado en 1990, y fue diseñado para ofrecer un vehículo fiable, compacto y asequible para uso urbano. El Amico 50 estaba dirigido principalmente a conductores jóvenes y principiantes que buscaban un scooter ágil para el día a día. A lo largo de los años se ofreció en diferentes versiones y se mantuvo como un componente clave en la gama de modelos Aprilia, reflejando la transición de la marca desde las motocicletas hacia los scooters.

Desarrollo y evolución

En términos históricos, el Amico 50 (1993–1995, GL/HU) sigue la línea del primer Amico, que marcó la entrada de Aprilia en el mercado de scooters. Aprilia, fundada en 1945 por Alberto Beggio como fabricante de bicicletas, se convirtió en un actor importante del sector motociclista bajo el liderazgo de Ivano Beggio a partir de los años 60. En los años 80, una colaboración con el fabricante de motores italiano Minarelli sentó las bases para el desarrollo del Amico. Las versiones posteriores a 1993 introdujeron mejoras respecto al modelo original (1990–1992), así como variantes como el Amico Sport, Amico GL y Amico LX, que diferían en diseño y equipamiento. Este modelo sirve de enlace entre los primeros Amico y desarrollos posteriores como el SR 50, con el que Aprilia conquistó el mercado de scooters deportivos.

Detalles técnicos

Técnicamente, la Aprilia Amico 50 (1993–1995, GL/HU) está equipada con un motor de dos tiempos de 49 cc refrigerado por aire, con una potencia entre 2,7 CV (aprox. 2 kW) y 3 CV (aprox. 2,2 kW), según versión y año. El motor, basado en una construcción de Minarelli, se alimenta por carburador. La transmisión es automática mediante variador continuo (CVT) con correa trapezoidal, lo que permite un manejo sencillo. La velocidad máxima es de unos 45 km/h, acorde con las normativas de ciclomotores. El bastidor es de acero tubular resistente, con suspensión delantera por horquilla de brazo tirado y trasera por basculante motor con amortiguador. Los frenos son de tambor en ambas ruedas, lo habitual en esta categoría. Con un peso en seco de unos 75 kg y un depósito de 4,5 litros, es un scooter ligero, ideal para recorridos cortos en ciudad.

Diseño y variantes

La Aprilia Amico 50 (1993–1995, GL/HU) se ofrecía en varios colores: rojo, negro, blanco, azul y amarillo, con disponibilidad variable según el año y el mercado. Estas opciones hacían del scooter un vehículo atractivo y personalizable. Hubo varias versiones especiales, como el Amico Sport (1992–1993) con diseño más deportivo, o el Amico GL (desde 1994) con asiento rediseñado. El Amico LX (desde 1995) trajo otras mejoras visuales y de equipamiento. Las diferencias entre versiones estaban principalmente en los detalles estéticos, ya que la base técnica permanecía prácticamente igual. Accesorios opcionales como parabrisas o portaequipajes permitían una mayor personalización.