Introduction

Le modèle "Aprilia - SR 50 Di-Tech (2004–2007, ZD4VF0)" est un scooter sportif et technologique de la marque italienne Aprilia, doté de la technologie d'injection directe et conçu spécialement pour les conducteurs urbains soucieux de l’environnement.
Avec son design marquant et sa conception avancée, il appartient à la deuxième génération de modèles Di-Tech qu'Aprilia produit depuis 2000, avec une attention particulière portée à l’efficacité et à la réduction des émissions.

Avancées technologiques

Le ZD4VF0 repose sur la technologie Di-Tech éprouvée d'Orbital, utilisant un système d'injection assistée par air qui injecte le carburant directement dans la chambre de combustion.
Cette solution réduit la consommation de carburant et répondait déjà aux normes d’émissions renforcées de l’époque, sans compromettre le plaisir de conduite.
Le modèle se distingue également par une carrosserie plus agressive et un poste de conduite modernisé avec un tableau de bord numérique.
La combinaison entre technologie, design et praticité a rendu le Di-Tech VF0 particulièrement attractif pour les jeunes citadins.

Données techniques

Moteur et performance

L’Aprilia SR 50 Di-Tech (ZD4VF0) est équipé d’un moteur monocylindre deux temps refroidi par liquide avec injection électronique directe.
Avec une cylindrée de 49 cm³, il développe environ 3,5 kW (4,8 ch) à 6.500 tr/min. Le système d'injection électronique garantit une réponse fluide à l’accélération et une consommation de carburant très faible.
La vitesse maximale est limitée à environ 45 km/h selon les réglementations, mais les versions non bridées peuvent atteindre des vitesses plus élevées. La transmission CVT assure une puissance fluide et continue.

Châssis et freins

Le châssis comprend une fourche télescopique hydraulique à l’avant et un amortisseur central à l’arrière, offrant une conduite sportive et une bonne stabilité.
Le freinage est assuré par un disque de 190 mm à l’avant et un tambour de 110 mm à l’arrière – une configuration classique dans la gamme SR 50 à cette époque.
Avec un poids à sec d’environ 91 kg et un empattement d’environ 1.290 mm, le scooter reste agile et maniable. Les pneus en 130/60-13 à l’avant comme à l’arrière assurent un bon grip et renforcent le caractère sportif.

Couleurs et éditions spéciales

Le SR 50 Di-Tech ZD4VF0 était disponible dans différentes combinaisons de couleurs, notamment “Nero” (noir), “Rosso” (rouge), “Blu” (bleu), ainsi que dans des designs plus voyants comme les éditions “Racing Replica” ou “Factory”.
Certaines éditions spéciales reprenaient le style des motos de course d’Aprilia, avec des graphismes dynamiques et des marquages spécifiques.
Entre 2004 et 2007, Aprilia proposait régulièrement de nouveaux graphismes et quelques mises à jour techniques, faisant du SR 50 Di-Tech ZD4VF0 un modèle apprécié des amateurs de scooters stylés.