EGIG PERFORMANCE Scarico racing unisex - scarico intermedio per Vespa Smallframe poco appariscente ma potente per la messa a punto della strada - ora con spessore della lamiera di 1,5 mm per un suono ancora più discreto.
Il nome dice tutto. L'EGIG Unisex è quasi universalmente applicabile. Essendo uno dei pochi sistemi di risonanza sul mercato, si adatta a tutti i modelli Smallframe senza modifiche al telaio. Con l'Unisex, l'attenzione era chiaramente rivolta alla coppia elevata e precoce. Con il cilindro Egig 170, la potenza massima è già a 7000 giri/min, con una cilindrata minore a circa 500 giri/min. Il suo grande vantaggio è la coppia costante, anche ai regimi più bassi. Questo si traduce in un carburatore facile da mettere a punto. La curva di pressione omogenea dello scarico rende inoltre la regolazione del carburatore relativamente insensibile alle condizioni atmosferiche e all'altitudine. La versione qui illustrata ha uno spessore della lamiera di 1,5 mm.
Ciò significa che lo scarico non è silenzioso solo dal silenziatore posteriore, ma anche dal corpo di risonanza stesso. Il classico "ping-ping-ping" viene smorzato efficacemente. Tuttavia, la lamiera spessa 1,5 mm è molto più difficile da lavorare. Poiché i sistemi sono prodotti interamente a mano, la versione da 1,5 mm si distingue dalla versione standard anche in termini di prezzo.
Materiale dello scarico: acciaio, non verniciato (si consiglia la verniciatura o la zincatura per la protezione dalla ruggine).
Spessore della lamiera: 1,5 mm
Collettore: Ø32 mm
Silenziatore: Ø70x280 mm
Distanza tra i bulloni: 54-60 mm
Classe di cilindrata: 125-170 ccm
Adatto per il bagagliaio
adatto per V50, PV, Primavera, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, PK HP
NOTA: per la biella da 97 mm (std.) e la corsa da 51 (std.) si consiglia un pneumatico 90/90 o 3.00.
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