Harap diperhatikan:
Sistem retrofit umumnya selalu memiliki tenaga yang lebih besar daripada knalpot asli. Untuk mendapatkan lisensi, knalpot tersebut di-throttle di pabrik, yang dapat mengakibatkan pergeseran pada power band.
Agar skuter dapat mencapai tenaga dan kecepatan penuhnya, oleh karena itu mungkin perlu menyesuaikan mesin dengan knalpot baru dengan bobot variator dan/atau pegas kopling yang berbeda, meskipun jika akan digunakan dengan throttle pada mesin standar.
DE | €