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Pinasco Numero di articolo: PN25280303
Pinasco

Ganasce freno -PINASCO Racing Ø=150x24mm- VESPA PX (vh), PK (vh), T5 125cc (vh), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) (h), Sprint (h), TS125 (VNL3T) (h), GT125 (VNL2T) (h), GTR125 (VNL2T) (h), GL150 (VLA1T) (h), SS180 (h), GS160 (h), GS150 / GS3 (VS5T) (h)

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Ganasce PINASCO Racing Ø 150 x 24 mm
Mescola endurance sportiva con elevata aderenza anche ad alte temperature
Pratico: marcatura a punzone come dima per le scanalature diagonali opzionali
Superficie protetta dal caratteristico rivestimento nero vaporizzato
Consigliate quando si aumentano le prestazioni per adattare il freno all'assetto
28,90 €*
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Ganasce freno PINASCO Racing Ø 150 x 24 mm - Vespa Smallframe e Largeframe

Le ganasce PINASCO Racing sono ganasce sportive da 150 x 24 mm per i classici freni a tamburo della Vespa. La mescola utilizzata è stata sviluppata con un occhio di riguardo per l'alta aderenza e la stabilità termica e deriva dalle gare di endurance. Proprio per questo sono un'aggiunta sensata per i veicoli che sono stati aggiornati in termini di prestazioni e richiedono un effetto frenante più adeguato.

Ø 150 x 24 mm Mescola da corsa Testato per l'endurance per setup di messa a punto Freno a tamburo

Cosa li rende diversi?

Elevato coefficiente di attrito: decelerazione potente anche con uno stile di guida impegnativo
Stabile al calore: sviluppato per lunghe fasi di carico (carattere endurance)
Controllabile: punto di pressione prevedibile e buona modulazione
Protetto: rivestimento nero vaporizzato con vernice dorata come finitura protettiva

Marcatura per scanalature opzionali

Un dettaglio speciale è la marcatura di guida punzonata sulla superficie di attrito, che serve come modello se si desidera aggiungere scanalature di drenaggio diagonali, se necessario. Questo non è un obbligo, ma può essere utile a seconda dell'applicazione e delle condizioni del tamburo.

Marcatura = orientamento, non necessariamente lavorazione
Eseguire le scanalature solo in modo pulito, uniforme e professionale.

Nota importante

Raccomandazione: particolarmente utile per i motori messi a punto per adattare l'impianto frenante alle nuove prestazioni.
Per ottenere risultati ottimali: controllare le condizioni del tamburo (rotondo, pulito, non smaltato), il cavo del freno e le camme scorrono senza problemi
Dopo il montaggio, ritrarre con cautela i freni fino a quando l'intera superficie è a contatto

Modelli adatti

Vespa PX (comprese le varianti Arcobaleno/Lusso)
Vespa PK (incluse PK V 50, PK XL 50/125, PK HP 50)
Vespa T5 125
Vespa Cosa 125/150/200

Nota: la posizione di montaggio (anteriore/posteriore) dipende dal design del tamburo, della piastra di ancoraggio e della camma del freno.

Vespa GS 150 / GS3 (VS5T), GS 160
Vespa GL 150, GT 125, GTR 125 (1a e 2a serie)
Vespa Sprint 150, TS 125
Vespa SS 180
Vespa Rally 180 (VSD1T), Rally 200 (VSE1T)
Vespa PX 80/125/150/200
Vespa T5 125
Vespa Cosa 125/150/200
Vespa PK (PK XL, PK Rush, PK V 50, PK XL 50/125, PK HP 50)

Nota: le piastre di ancoraggio dei freni e i tamburi possono variare a seconda del modello/anno di produzione. Confrontare le dimensioni (Ø 150 x 24 mm) e il design.

Conclusione

Le ganasce freno PINASCO Racing sono una scelta forte per chi vuole ottenere il massimo dal proprio freno a tamburo: elevato effetto frenante, stabile sotto carico e con pratiche marcature per le scanalature opzionali. Particolarmente consigliate se il motore è in grado di erogare una potenza significativamente superiore a quella standard.

In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Fabrizio P. 02/25/2026
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