Tuas persneling -PIAGGIO 4-percepatan- Vespa PX (dari tahun 1984), T5 125cc, seri Cosa 1°

Penahan perpindahan gigi adalah komponen yang sangat penting dalam hal ketepatan perpindahan gigi dan daya tahan kopling perpindahan gigi. Jika penahannya sudah aus, transmisi cenderung berpindah gigi meskipun gigi telah diaktifkan dengan benar. Hal ini sering kali dapat diatasi dengan mengganti detent.

PERBEDAAN ANTARA LAMA / LUSSO
Perhatikan tahun pembuatan yang benar:

- LAMA (1977-1984)
Model PX awal yang dibuat hingga tahun 1984 masih menggunakan gearbox dengan pemilih gigi yang diputar. Baut pemindah gigi juga masih dilengkapi dengan washer di antara baut dan palang pemindah gigi. Di sini, tepi atas blok dorong (blok yang berputar pada lengan penahan) menonjol keluar sekitar 1,5 mm dari permukaan perapat penahan pemindah gigi pada posisi gigi ketiga.

- LUSSO (1984-)
Model dari tahun 1984 dan seterusnya menggunakan gearbox Lusso yang disebut dengan tipe palang pemindah gigi datar dan baut pemindah gigi tanpa washer di antara baut dan palang pemindah gigi. Dalam hal ini, tepi atas blok dorong (blok berputar pada lengan penahan) sejajar dengan permukaan penyegelan penahan gigi pada posisi gigi ketiga.

KUALITAS
Catatan: Kami menjual pasak persneling dari berbagai produsen yang memenuhi standar kualitas kami dengan sebutan kualitas OEM. Biasanya, ini jauh lebih baik daripada pasak pemindah gigi asli Piaggio yang baru karena Piaggio sekarang membeli tanpa pandang bulu dari Timur Jauh dan mengemas banyak sampah ke dalam kotak mereka dengan harga yang sangat mahal.

TIPS
Keausan detent akan mudah dikenali jika penutupnya dilepas dan ada upaya untuk mengganti gigi saat sepeda motor tidak bergerak (tanpa mesin menyala). Jika lengan penahan (pegas) mengalami perubahan yang signifikan pada suspensinya, maka penahan tersebut harus diganti. Jika roda gigi masih melompat keluar di bawah beban, palang perpindahan gigi dan mungkin roda gigi yang sesuai harus diganti.

(AS)