Der Bolzen quert die komplette Schwinge und ist gleichzeitig auch Aufnahmepunkt für den Stoßdämpferfederteller. Dieser sollte regelmäßig gefettet werden um einen frühzeitigen Verschleiß zu vermeiden. Früher Bautyp wie er bereits in den allerersten Baureiehen mit Rohrlenker eingesetzt wurde, erkennbar daran das er schwingenseitig noch einzeln verschraubt wird.
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