Per rendere il funzionamento più semplice e preciso, l'involucro esterno del freno anteriore, dell'asta del cambio, dell'acceleratore e della frizione presenta all'interno uno strato di PTFE a bassissimo attrito.
I cavi interni possono essere oliati o ingrassati, ma questo li rende estremamente scorrevoli.
componente rispondente alla descrizione, facilmente individuabile tramite gli esplosi presenti all'interno del sito.