Silinder POLINI 85 cc adalah versi POLINI 75 yang telah dibor hingga 50 mm.
Polini telah menggeser kurva tenaga dan torsi ke arah putaran mesin yang lebih rendah dengan membuang lebih banyak material dari dasar silinder daripada 75. Akibatnya, port tidak sepenuhnya terbuka dan pengaturan waktunya diperpendek. Selain itu, piston dengan kontur kubah yang berbeda juga digunakan.
Hal ini membuat POLINI 85 cc sangat cocok untuk semua kapal penjelajah yang malas berpindah gigi. Rasio roda gigi juga harus disesuaikan di sini karena kapasitas kubik yang meningkat (setidaknya 3,00). POLINI 85 juga paling cocok dengan knalpot torsi tinggi seperti ET3 atau SS 50/90 Banana.
CATATAN: Versi baru dengan kepala silinder yang dimodifikasi (sirip pendingin di bagian bawah). Busi dengan ulir panjang diperlukan (mis. B8ES atau W3CC).
Hat ordentlich Kraft, vom Layout definitiv was für Cruiser. Perfekt für den 2-Personen Betrieb in der Stadt und für Fahrer die auf niedrigere Drehzahlen stehen. Kann noch mit einem 16/16 Vergaser betrieben werden. Mindestens 3.72 max 3.00 Primär