Der Polini Zylinder in klassischer Grauguss Technik ist sehr solide und robust. Seine Auslegung ist eher Drehmoment orientiert, sodass man viel Kraft von unten raus hat, was Bergen und Fahrten zu Zweit den Schrecken nimmt. Abgerundet wird das Paket mit neuen Kupplungsbelägen und einer verstärkten Kupplungsfeder. Häufig hält die, je nach Verschleißzustand, originale Kupplung dem höheren Drehmoment des 75cc Zylinder nicht mehr stand und sollte durch die dem Kit beiliegenden Teile dem Leistungsangebot angepasst werden. Bei sauberem Einbau und guter Einstellung läuft der Roller nach dem Umbau locker über 60 km/h, das ganze mit deutlich mehr Durchzugskraft. Optisch und akustisch ist der gesamte Umbau äußerst dezent und kaum erkennbar. Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere müssen individuell mit dem örtlichen TÜV besprochen werden. Der Grundmotor sollte hierfür natürlich im gesunden Zustand sein, und eine nicht zu hohe Laufleistung haben. Ansonsten empfiehlt sich ein Überholen des Rumpfmotors vor dem Tuning. Teile, Wellendichtringe, Lager, Motordichtungen etc. hierzu findet ihr in unserem Online-Shop.
Weitere Tuningausbaustufen sind möglich, mit Sport Auspuffanlagen, einer Vergrößerung der Drehschiebereinlassfläche im Motorgehäuse und einem größeren Vergaser. Eine neue Abstimmung des Motors ist dann natürlich obligatorisch.
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