Gli ingranaggi che saltano fuori sono un segno sicuro di usura dell'artiglio del cambio.
Questo deve essere sostituito il più rapidamente possibile per evitare che altre parti della trasmissione diventino difettose. Durante lo smontaggio, ispezionare anche i fianchi dei denti delle ruote dentate. Se presentano segni di corrosione, devono essere sostituiti.
Esistono i seguenti tipi di ingranaggi del cambio:
Cambio a tre velocità: l'ingranaggio a tre velocità è più facile da identificare perché ha solo quattro punti di arresto (tre marce + folle). I primissimi cambi a tre velocità (fino al telaio n. 15325) hanno inoltre solo due bracci anziché quattro.
Cambio a quattro velocità: in questo caso esistono due modelli diversi. Si distinguono rapidamente per l'area dei perni che si innestano nella ruota dentata
(eccezione DRT*).
V50, PV, ET3:
- Forma: angolare (ad angolo retto)
- Punti di aggancio: 5
- Altezza: 51 mm.
PK:
- Forma: rotonda (raggio)
- Punti di aggancio: 5
Altezza: 50 mm
ATTENZIONE: La versione PK era già parzialmente utilizzata negli ultimi anni delle V50 (V5A1T dal n. 69444), Special (V5B3T dal n. 94315), Elestart (V5B4T dal n. 1514) nonché PV125 (VMA2T dal n. 150203) ed ET3 (VMB1T dal n. 8161)!
FA ITALIA: Le pinze del cambio della FA ITALIA sono buone ed economiche repliche delle pinze del cambio originali. Sono perfettamente adeguate anche per motori poco elaborati.
ORIGINALE PIAGGIO: Purtroppo, i ricambi originali Piaggio sono piuttosto scadenti in termini di rapporto prezzo/prestazioni a causa dei prezzi elevati praticati da Piaggio e della qualità variabile. Poiché Piaggio cambia spesso fornitori (e tende a concentrarsi sulla massimizzazione dei profitti), l'alta qualità del prodotto che il nome suggerirebbe non è sempre garantita.
MADE IN ITALY: con questo marchio vendiamo prodotti la cui origine proviene dalle stesse fonti in cui sono stati prodotti i ricambi originali Piaggio o anche i ricambi a chiamata. In altre parole, prodotti di altissima qualità che generalmente corrispondono 1:1 ai pezzi originali, ma senza l'imballaggio esterno Piaggio che fa lievitare i prezzi di vendita
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. DRT: Prodotti di altissima qualità in una qualità superba. Assolutamente collaudati in gara e perfettamente adatti anche all'uso quotidiano. Una cambiata più precisa e una pinza del cambio molto più duratura richiedono naturalmente un prezzo più elevato. NOTA: Le pinze del cambio DRT hanno tutte un design quadrato. L'unica differenza è l'altezza!
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