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Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)

Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VN2T)
Fahrzeug (allgemein)
Bezeichnung: Vespa 125 (VN2T)
Baujahr: 1956, 1957
VIN: VN2T
gebaute Stückzahl: 75498
Fahrzeug Abmessungen
Länge: 1680 mm
Breite: 790 mm
Höhe: 940 mm
Sitzhöhe: 770 mm
Bodenfreiheit: 220 mm
Radstand: 1160 mm
Tankinhalt Benzin: 8.2 l
davon Reserve (Benzin): 0.65 l
Gewicht (leer): 85 kg
Fahrzeug Bereifung
Reifen vorne: 3.50 - 8
Reifen hinten: 3.50 - 8
Felge vorne: 2.10 - 8
Felge hinten: 2.10 - 8
Fahrzeug Bremsanlage
Art der Bremse vorne: Trommelbremse
Betätigung Bremse vorne: mechanisch mit Seilzug
Ø vorne: 124 mm
Art der Bremse hinten: Trommelbremse
Betätigung Bremse hinten: mechanisch mit Seilzug
Ø hinten: 126 mm
Fahrzeug Motor
Hubraum: 123.7 cm³
Hub: 54 mm
Bohrung: 54 mm
Motorart: 2-Takt
Anzahl Zylinder: 1
Art der Kühlung: Luft
Leistung (kW): 3.31 kW
Leistung (PS): 4.5
U/min (p max): 5000
Verdichtung: 1:6.5
Gemischaufbereitung: Vergaser
Vergaser: Dell'Orto TA 18E
Starter: Kickstarter
Kupplung: Manuell
Motorhersteller: Piaggio
V max: 75 km/h
Motortyp: 2-Takt
Abgasnorm: keine
Fahrzeug Motor - Zündanlage
Art der Zündung: Kontaktzündung
Vorzündung: 28
Abstand Kontakte: 0.4 mm
Leistung (Licht): 36 W
Spannung: 6 V
Zündkerze: (NGK) B7HS
Fahrzeug Motor - Getriebe
Getriebeart: manuell
Anzahl Gänge: 3
Übersetzung Primär - 1:: 3.045
Übersetzung Gang 1 - 1:: 4
Übersetzung Gang 2 - 1:: 2.5
Übersetzung Gang 3 - 1:: 1.593
Gesamtübersetzung - 1:: 4.85
Fahrzeug Betriebsstoffe
Treibstoff: Super (ROZ 95)
Mischungsverhältnis: 1:25
Getriebeöl: SAE30
Menge Getriebeöl: 0.25 l
Vespa 125 (VN2) Die VN ist das letzte italienische Modell mit dem Scheinwerfer auf dem... mehr

Beschreibung


Vespa 125 (VN2)

Die VN ist das letzte italienische Modell mit dem Scheinwerfer auf dem Kotflügel und die letzte Wideframe der 125er-Baureihe. Die Nachfolgerin der VM gilt als Billigmodell, da die Modelle mit 150 ccm bei Piaggio nun einen höheren Stellenwert einnehmen und einige – vor allem optische – Dinge abgespeckt werden. So gibt es unter anderem gegnüber der VM nur noch 7 (statt vorher 9) Trittleisten, die Schwingenabdeckung entfällt, Schriftzüge und Emblem werden billiger hergestellt und der Hauptständer hat keine Gummifüße. Der Motor der VN entspricht aber dem des Vorgängermodells VM, nur die Nase des Kolbens erhält eine flachere Form, um (Zitat Vespa Tecnica) „die metallischen Geräusche zu vermeiden“. Der Kickstarter und das Bremspedal sind aus Aluguss und haben ein Waffelmuster auf der Trittfläche, die Gummiüberzüge werden eingespart. (Quelle: GSF)

Rahmennummern nach Baujahren:
1956: VN2T 50101-96569 (Stückzahl: 46.469)
1957: VN2T 96570-125600 (Stückzahl: 29.031)
Stückzahl gesamt: 75.500

Originallack (MaxMeyer)

Karosserie:
Grigio (Pastello)
PIA135 (15048)
Grigio Pastello 15048
ab Nr. 96570:
Grigio
PIA157 (15081)
Grigio 15081
Grundierung:
Rosso Opaco 10055M
MaxMeyer 10055M
Rosso Opaco 10055M
Anbauteile:
Grigio (Pastello)
PIA135 (15048)
Grigio Pastello 15048
ab Nr. 96570:
Grigio
PIA157 (15081)
Grigio 15081
 

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