Zylinder -QUATTRINI M1L 60 GTR, 144ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

M1L 60 GTR Zylinderkit von Quattrini – 144 ccm Tuningpower

Der M1L 60 GTR ist der neuste Wurf von Tuningguru Max Quattrini. Grundlage war der M1L 60, der in vielen Details verbessert wurde. Die 144 ccm Hubraum (60-mm-Bohrung, 51 mm Hub) werden nach wie vor über einen Membran Direkteinlass gefüttert. Für noch mehr Leistung über das komplette Drehzahlband ist die Querschnittsfläche der Membran deutlich gewachsen. Zudem werden die Überströmer direkt (über sogenannte Boyesen Ports) vom Einlass bedient. Die Verwendung von Aluguss mit ultraharter Nikasil-Beschichtung ist natürlich geblieben.

Die Hauptüberstromkanäle sind geteilt und bieten einen wahnsinnigen Querschnitt und einen Steuerwinkel von ca. 127°. Der Auslass weist schon im Serientrimm einen Steuerwinkel von 178° auf. Um eine möglichst große Fläche zu erreichen und das Spülverhalten zu optimieren, sind zwei Nebenauslasskanäle eingebracht worden.

• Bohrung: Ø60mm

• Hub: 51 mm

• Hubraum: 144 ccm

• Steuerwinkel: 127°/178°

• Empfohlene Quetschkante: 0,9 mm

• Ausspindeln des Motorgehäuses notwendig: Ja

• Spindelmaße: Ø64,5 mit 9 mm Tiefe

• Ansaugstutzen innen: Ø34,8 mm

• Ansaugstutzen außen: Ø42mm

Der ebenfalls im Lieferumfang enthaltene Ansaugstutzen ist mit einem die Strömung optimierenden Stuffer versehen. Der Zylinderkopf weist einen zentralen Brennraum auf und ist mit einem Absatz zur Zentrierung des Kopfes im Zylinder versehen. Der Kolben ist mit einem 1 mm dünnen Ring ausgestattet. Die Leistung des Zylinders ist mit 25-30 PS am Hinterrad angegeben.

BITTE BEACHTEN: Der Rahmenausschnitt im Bereich des Ansaugstutzens muss ggf. modifziert/erweitert werden