Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.
Mit dem Klick auf "Senden" oder "Speichern" willige ich in die Verarbeitung meiner personenbezogenen Daten gemäß den Hinweisen in der Datenschutzerklärung von SCOOTER CENTER GmbH ein.

 
 
Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt.

Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

QUAM1L60S
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125
Zylinder -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Beschreibung


TUNING UPGRADE -RENNZYLINDER QUATTRINI M1L60S-

Der neue Quattrini M1L60S Zylinder ist eine komplette Neukonstruktion für das gleichermaßen bekannte und beliebte M160 Konzeptserie von Max Quattrini. Hier wird maximaler Hubraum, eine hohe Alltagstauglichkeit sowie ein breites Leistungsband passend für das original Motorgehäuse von V50, PV, ET3, PK kombiniert. Max konnte nun durch sehr ausführliche Detailarbeit auf seiner flowbench bei gleichem Hubraum die Leistung durch ein völlig neues Kanallayout auf das Niveau des ersten M200 Zylinder heben. Damit sind also auch die 144ccm Consumerzylinder in der Ü-30 Klasse angekommen. Das Layout verfügt dabei über einen außergewöhnlichen fünffach geteilten Auslaß.

  • Zylindermaterial: Aluminium (hart keramisch beschichtet)

  • Anzahl Überstromkanäle: 6

  • Bohrung: Ø 60,0mm

  • Hub: 51mm

  • Kolbenringe: 1

  • Zylinderkopf: Aluminium Guß

  • Einlaß: membrangesteuert (4 Klappenmembran)

Der Zylinder verfügt über einen speziellen, angeschraubten, Auslaßstutzen der einen perfekten Übergang der Druckwelle in den Auspuff ermöglicht als auch gleichermaßen den Auslaßkanal um das Federbein herumführt. Aus diesem Grund passen nur speziell für diesen Zylinder gefertigte Auspuffanlagen.



Max Quattrini SLUK Magazine

 
698,99 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Sofort verfügbar (Lieferzeit 1-3 Werktage*)
P Für diesen Artikel erhältst Du Bonuspunkte
Kunden suchten alternativ nach
Zylinder | Ersatzzylinder | Rennsatz | Hubraumkit | Hubraumsatz | Kubiksatz | Sportzylinder | Sportkit | Tuningzylinder | Tuningsatz | Tuningkit | Bigbore | Rennzylinder | Rennkit | Kit | Cylinder | Kolbenlaufbahn | Laufbahn | Kühlrippen | Laufbuchse | Zylinderlaufbuchse | Barrel | Jug | Cylindre | Cilindro |
Zuletzt angesehen