Set di guarnizioni blocco membrana -DER DICHTER- LML 150cc 5 canali a membrana, con pompa dell'olio

Anello di sicurezza -PIAGGIO- Ø=48mm x 1,5mm - utilizzato per riduttore albero principale PK XL/XL2, PX, T5, Cosa

Cavalletto laterale -BUZZETTI- Vespa PX, T5 125cc, Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, SS180, GS160 - Nero

Scritta sella -QUALITA' OEM- Vespa Piaggio - Vespa PX (Anno 1977-1983)

Guarnizione V-ring Ø=18x3x22mm interno forcellone -VESPA- PX (fino al 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90

Forcella del cambio con vite di bloccaggio -QUALITÀ OEM- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1

Rondella -VESPA- 12x20x2,3mm (utilizzata per la vite di bloccaggio della forcella del cambio Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL)

Raccordo in gomma carburatore/ collettore di aspirazione -BGM ORIGINAL- AW=Ø34/34mm (carburatore Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)

Set di serrature -QUALITÀ OEM, 38,5x4mm- Vespa PX (-1984), V50 Special (da V5A2 a 3T), GT125 (VNL2T, da 62685), GTR125 (VNL2T), TS (VNL3T), PV125 (VMA2T, da 028960), ET3 (VMB1T), Super 150 (VBC1T) - 2 pezzi

Ammortizzatore silenzioso in gomma/motore -BGM PRO- Vespa largeframe, Smallframe

Braccio freno con camma anteriore -BGM ORIGINAL- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3 - Ø= 14,9mm

Motore a cavo -PIAGGIO- Vespa PX Lusso Elestart (dal 1984), T5 125cc

Bullone -M8 x 40mm- (utilizzato per scarico/cilindro Piaggio 125-180 ccm 2 tempi - Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180, Vespa PK80, PK125)