Dieses ist bei allen Hubräumen identisch. Piaggio verwendet ein weit übergreifendes Baukastensystem, die Zylinderköpfe sind (bis auf wenige Kleinigkeiten die in der Nachbearbeitung entsprechend dem jeweiligen Modell angepasst werden) immer identisch. D.h. ob 125cc oder 300cc, der Kopf ist der gleiche. Daher können die hubraumstärkeren Versionen im direkten Vergleich auch kaum mehr Leistung generieren da die Füllung durch den Kopf stark limitiert wird.